Администрация Северодвинска заказала «Северному кванториуму» дизайн Дома Пикуля
Команда кванторианцев уже ведёт работу над дизайн-проектом и онлайн-площадкой, на которой можно будет всесторонне изучить разработку и оставить свои комментарии по ней.
Пресс-служба администрации Северодвинска сообщзает, что на сегодня кванторианцам удалось воссоздать примерную 3D модель комнаты Валентина Пикуля, которому сегодня исполнилось бы 93 года. Также муниципалитет рассказывает о продолжающемся поиске инвесторов либо источников средств для проведения реставрации.
По мнению авторов it-проекта, сайт позволит виртуально посетить все помещения дома Пикуля, и даже сможет помочь строителям и инвестору в работах по восстановлению здания. Комната, где жил писатель в детстве, и где предполагается сделать его музей, будет оборудована в духе сороковых годов прошлого века. Консультации по вопросам воссоздания интерьера школьницам из Кванториума оказывают сотрудники городского краеведческого музея. Объект в целом хотят сделать центром притяжения молодёжи. Тут просматривается некая тенденция: Молодёжный центр Северодвинска также учредили в старом (если не сказать ветхом) здании, частично сложенном из шлакоблоков.
На фото из архива БеломорКанал - состояние стены в одной из комнат "Дома Пикуля" перед тем, как здание весной 2017 года наглухо заколотили.
Строительство улично-дорожной сети с искусственными сооружениями на участке Юго-Восточной хорды от улицы Полбина до Курьяновского бульвара завершены наполовину. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Подрядчик завершает устройство опор для эстакады основного хода протяженностью 382 метра, которая пройдет над Батюнинской улицей – их готовность превысила 70%. Окончание монолитных работ запланировано на август», – уточнил Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса добавил, что в районе примыкания Батюнинского проезда эстакада обеспечит съезд на местную улично-дорожную сеть. Как отметил Андрей Бочкарёв, в проекте искусственного сооружения инженеры городской группы компаний «Моспроект-3» учитывали густую сеть коммуникаций.
«Путепровод основного хода ЮВХ проходит вдоль моторвагонного депо «Перерва». Участок осложнен обилием подземных коммуникаций, поэтому перед нами стояла задачу определить оптимальный коридор для искусственного сооружения. Строительство ведется в наиболее безопасных условиях», – заключила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Она обратила внимание на то, что инженеры сохранили пропускную способность местной улично-дорожной сети в зоне строительства эстакады: «Пролетные строения монтируются кранами с использованием временных опор».