Состоялось совещание, посвященное развитию Калининградского транспортного узла
Министр транспорта России Игорь Левитин провел рабочее совещание, на котором были подведены итоги развития транспортной отрасли в Калининградской области в 2008 г., а также обозначены планы на 2009 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
Согласно Стратегии развития транспорта РФ до 2030 г. комплексному развитию Калининградского транспортного узла отведена большая роль. До 2010 г. уже предусмотрено федеральное финансирование. В 2009 г. на развитие транспорта область получит более 5 млрд. рублей. «Но для строительства и реконструкции всех дорог таких денег не достаточно. С 2010 г. объем финансирования будет увеличен. Так что до 2015 г. мы модернизируем все федеральные дороги и достроим Приморское кольцо», - отметил И.Левитин.
По словам губернатора Георгия Бооса, такое федеральное финансирование областных дорог беспрецедентно. 3-4 года назад оно составляло 300-400 тысяч рублей. В 2008 г. было выделено более 2,5 млрд. рублей областных денег. «За 3 года из 4,5 тысяч км дорог в нормативное состояние мы привели около 1 тысячи км. Задача – за 10 лет все дороги привести в должное состояние», - сказал Г.Боос.
На совещании также обсудили вопросы увеличения пропускной способности морского порта и ситуацию по снижению объемов перевалки грузов, завышенных тарифов на транзит грузов через территорию Литвы, а также таможенного регулирования по направлению Балтийск – Усть-Луга, перспективы строительства глубоководного порта. И.Левитин не исключил возможности, что отдельные отрезки Приморского кольца могут быть платными, при этом подчеркнув, что для социально неблагоприятных слоев населения будут предусмотрены льготы.
Губернатор и министр знакомились также с ходом строительства участка автомобильной дороги «Калининград – Зеленоградск – ответвление на аэропорт «Храброво». «Основное удорожание строительства происходит из-за логистики, так как основные материалы на территорию области мы завозим. При этом, цена за 1 пог. км Приморского кольца ниже, чем в Европе», - подчеркнул Г.Боос.
В условиях снижения спроса, когда перестают работать привычные механизмы покупки жилой недвижимости, риелторам придется смириться с тем, что количество сделок упадет до минимума. Большинство агентств недвижимости (которых в Москве сейчас около 2000) сократят свой штат, многие профессиональные агенты останутся без работы или будут вынуждены уйти в «подполье», совершая сделки на свой страх и риск.
По мнению директора по продажам Бюро недвижимости «Агент 002» (как уже сообщало АСН-инфо, объявившего о приостановке своей деятельности с 1 декабря) Валерия Барнинца, волна увольнений уже сейчас захлестнула многие компании, - лишь первая реакция на происходящие процессы. Агентствам недвижимости и девелоперам придется и оптимизировать бизнес, а значит сокращать персонал. Сейчас крупнейшие компании переживают «шоковое» сокращение штата, которое не обосновано реальным состоянием дел, а продиктовано инстинктом самосохранения многих топ-менеджеров, которые пережили события
Финансовый прагматизм выходит на первое место, и бизнес обязан найти решение, которое спасет многих специалистов от смены профессии, позволит сохранить сейчас накопленный опыт, а завтра – совершить прыжок, опираясь на современные технологии и новую систему организации бизнес-процессов.
Риелторам уже сейчас необходимо задуматься над тем, что будет завтра. Времена, когда они совершали несколько сделок в месяц и зарабатывали 20-30% от комиссии агентства ушли до лучших времен, а жить и работать надо сейчас. В нынешних условиях для них единственным спасением может быть либо повышение процента за свои услуги (что невозможно из-за конкуренции), либо работа в рамках компании и под крылом известного бренда, но в новом формате.