Состоялось совещание, посвященное развитию Калининградского транспортного узла
Министр транспорта России Игорь Левитин провел рабочее совещание, на котором были подведены итоги развития транспортной отрасли в Калининградской области в 2008 г., а также обозначены планы на 2009 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
Согласно Стратегии развития транспорта РФ до 2030 г. комплексному развитию Калининградского транспортного узла отведена большая роль. До 2010 г. уже предусмотрено федеральное финансирование. В 2009 г. на развитие транспорта область получит более 5 млрд. рублей. «Но для строительства и реконструкции всех дорог таких денег не достаточно. С 2010 г. объем финансирования будет увеличен. Так что до 2015 г. мы модернизируем все федеральные дороги и достроим Приморское кольцо», - отметил И.Левитин.
По словам губернатора Георгия Бооса, такое федеральное финансирование областных дорог беспрецедентно. 3-4 года назад оно составляло 300-400 тысяч рублей. В 2008 г. было выделено более 2,5 млрд. рублей областных денег. «За 3 года из 4,5 тысяч км дорог в нормативное состояние мы привели около 1 тысячи км. Задача – за 10 лет все дороги привести в должное состояние», - сказал Г.Боос.
На совещании также обсудили вопросы увеличения пропускной способности морского порта и ситуацию по снижению объемов перевалки грузов, завышенных тарифов на транзит грузов через территорию Литвы, а также таможенного регулирования по направлению Балтийск – Усть-Луга, перспективы строительства глубоководного порта. И.Левитин не исключил возможности, что отдельные отрезки Приморского кольца могут быть платными, при этом подчеркнув, что для социально неблагоприятных слоев населения будут предусмотрены льготы.
Губернатор и министр знакомились также с ходом строительства участка автомобильной дороги «Калининград – Зеленоградск – ответвление на аэропорт «Храброво». «Основное удорожание строительства происходит из-за логистики, так как основные материалы на территорию области мы завозим. При этом, цена за 1 пог. км Приморского кольца ниже, чем в Европе», - подчеркнул Г.Боос.
Специалисты комитета по культурному наследию Москвы (Москомнаследия) официально рекомендовали проектировщикам понизить высотность планируемой застройки территории «Золотого острова» в двух кварталах, сообщил ИА Интерфакс источник в мэрии.
На заседании общественного градостроительного совета при мэре Москвы будет рассмотрен проект планировки территории «Золотой остров». Этот вопрос выносится на обсуждение уже в пятый раз. В рамках подготовки к градсовету Москомнаследия провел совещание, на котором рассматривались режимы использования земель и градостроительные регламенты на территории зон охраны памятников в границах кварталов №357-361 «Золотого острова».
На совещание также были приглашены разработчики проекта застройки из мастерской №20 «Моспроекта-2» и директор музея архитектуры имени Щусева Давид Саркисян. Представленный проект режимов использования земель и градостроительных регламентов в зонах охраны памятников на территории проекта «в целом был одобрен». В частности, были одобрены показатели плотности застройки для кварталов №№357, 359, 360 и 361, предложенные мастерской №20 «Моспроекта-2».
Принципиально одобрены минимальные и максимальные параметры высотности в кварталах №360 и 361 на территории «Красного Октября». Проектировщикам было предложено на стадии разработки градостроительной документации предусмотреть возможность применения минимальных показателей с учетом контроля высотных параметров проектируемых объектов в лучах видимости башен Московского Кремля и церкви Николая Чудотворца на Берсеневке, с Крымской и Пречистенской наб.
По кварталу №359 рекомендовано понизить показатели высотности застройки, с учетом необходимости сохранения визуального доминирования памятников культуры, расположенных в квартале, до 10-
По инициативе специалистов Москомнаследия были серьезно понижены параметры застройки вокруг здания резиденции английского посла, а также около храма Софии Премудрости Божьей. Новые объекты должны максимально органично вписаться в окружающую застройку, чтобы ее не нарушить. Проведена большая работа по изучению каждого отдельного здания с точки зрения определения его историко-культурной значимости.
Напомним, что идея реализации проекта «Золотой остров» по реконструкции всей территории Болотного острова возникла в