Состоялось совещание, посвященное развитию Калининградского транспортного узла
Министр транспорта России Игорь Левитин провел рабочее совещание, на котором были подведены итоги развития транспортной отрасли в Калининградской области в 2008 г., а также обозначены планы на 2009 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
Согласно Стратегии развития транспорта РФ до 2030 г. комплексному развитию Калининградского транспортного узла отведена большая роль. До 2010 г. уже предусмотрено федеральное финансирование. В 2009 г. на развитие транспорта область получит более 5 млрд. рублей. «Но для строительства и реконструкции всех дорог таких денег не достаточно. С 2010 г. объем финансирования будет увеличен. Так что до 2015 г. мы модернизируем все федеральные дороги и достроим Приморское кольцо», - отметил И.Левитин.
По словам губернатора Георгия Бооса, такое федеральное финансирование областных дорог беспрецедентно. 3-4 года назад оно составляло 300-400 тысяч рублей. В 2008 г. было выделено более 2,5 млрд. рублей областных денег. «За 3 года из 4,5 тысяч км дорог в нормативное состояние мы привели около 1 тысячи км. Задача – за 10 лет все дороги привести в должное состояние», - сказал Г.Боос.
На совещании также обсудили вопросы увеличения пропускной способности морского порта и ситуацию по снижению объемов перевалки грузов, завышенных тарифов на транзит грузов через территорию Литвы, а также таможенного регулирования по направлению Балтийск – Усть-Луга, перспективы строительства глубоководного порта. И.Левитин не исключил возможности, что отдельные отрезки Приморского кольца могут быть платными, при этом подчеркнув, что для социально неблагоприятных слоев населения будут предусмотрены льготы.
Губернатор и министр знакомились также с ходом строительства участка автомобильной дороги «Калининград – Зеленоградск – ответвление на аэропорт «Храброво». «Основное удорожание строительства происходит из-за логистики, так как основные материалы на территорию области мы завозим. При этом, цена за 1 пог. км Приморского кольца ниже, чем в Европе», - подчеркнул Г.Боос.
Согласно исследованию специалистов London Consulting & Management Company, рынок коммерческой недвижимости Красноярска в сегменте бизнес-центров находится в настоящее время на начальной стадии своего развития.
По данным на сентябрь 2008 года количество офисных площадей оценивается в 218000 кв. м. Значительная часть предложения сосредоточена в некачественных административных зданиях класса «D» (66% или 145500 кв .м). Качественное предложение представлено одним бизнес-центром класса «B» (14600 кв. м) и 9 объектами класса «C» (общая площадь - 58000 кв. м), бизнес-центры класса «А» в Красноярске отсутствуют. К наиболее качественным офисным объектам относятся: БЦ «Весна» (класс «B», 14600 кв. м); ВДЦ «Сибирь» (класс «C», 7000 кв. м).
Высокий уровень заполняемости наблюдается во всех качественных офисных объектах. Доля вакантных площадей составляет 5% и в основном приходится на резервные площади, появляющиеся в результате окончания контрактов небольших арендаторов. В равной степени популярностью пользуются как помещения до 50 кв. м, так и более 300 кв. м.
Уровень арендных ставок в бизнес-центрах Красноярска составляет: класс «B» - 350-1500 руб./кв.м/мес.; класс «C» - 1650-2500 руб./кв.м/мес.
Эксперты отмечают, что в целом ситуация на рынке офисных площадей города свидетельствует о целесообразности реализации проектов высокого класса. В ближайшие 2 года ожидается дальнейший ввод офисных площадей. Только до конца
Однако, несмотря на положительные тенденции роста и развития рынка бизнес-центров Красноярска, специалисты LCMC прогнозируют, что в ближайшие пару лет в городе сохранится дефицит качественных офисных площадей. Спрос будет по-прежнему доминировать над предложением, вызывая, тем самым, повышение уровня арендных ставок в наиболее качественных объектах.