Состоялось совещание, посвященное развитию Калининградского транспортного узла
Министр транспорта России Игорь Левитин провел рабочее совещание, на котором были подведены итоги развития транспортной отрасли в Калининградской области в 2008 г., а также обозначены планы на 2009 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
Согласно Стратегии развития транспорта РФ до 2030 г. комплексному развитию Калининградского транспортного узла отведена большая роль. До 2010 г. уже предусмотрено федеральное финансирование. В 2009 г. на развитие транспорта область получит более 5 млрд. рублей. «Но для строительства и реконструкции всех дорог таких денег не достаточно. С 2010 г. объем финансирования будет увеличен. Так что до 2015 г. мы модернизируем все федеральные дороги и достроим Приморское кольцо», - отметил И.Левитин.
По словам губернатора Георгия Бооса, такое федеральное финансирование областных дорог беспрецедентно. 3-4 года назад оно составляло 300-400 тысяч рублей. В 2008 г. было выделено более 2,5 млрд. рублей областных денег. «За 3 года из 4,5 тысяч км дорог в нормативное состояние мы привели около 1 тысячи км. Задача – за 10 лет все дороги привести в должное состояние», - сказал Г.Боос.
На совещании также обсудили вопросы увеличения пропускной способности морского порта и ситуацию по снижению объемов перевалки грузов, завышенных тарифов на транзит грузов через территорию Литвы, а также таможенного регулирования по направлению Балтийск – Усть-Луга, перспективы строительства глубоководного порта. И.Левитин не исключил возможности, что отдельные отрезки Приморского кольца могут быть платными, при этом подчеркнув, что для социально неблагоприятных слоев населения будут предусмотрены льготы.
Губернатор и министр знакомились также с ходом строительства участка автомобильной дороги «Калининград – Зеленоградск – ответвление на аэропорт «Храброво». «Основное удорожание строительства происходит из-за логистики, так как основные материалы на территорию области мы завозим. При этом, цена за 1 пог. км Приморского кольца ниже, чем в Европе», - подчеркнул Г.Боос.
Как стало известно корреспонденту АСН-инфо из источника в городской Комиссии по землепользованию и застройке, на очередном заседании КЗЗ были рассмотрены предложения по зонированию, поступившие от участников слушаний проекта городских Правил землепользования и застройки по Пушкинскому и Фрунзенскому районам.
Как ранее сообщало АСН-инфо, в Пушкинском районе поступило значительное число инициатив по изменению территориального зонирования. Некоторые из них затрагивали территории, примыкающие к объектам культурного наследия и отнесенные к зонам регулирования застройки. Предложения по корректировке режимов в ЗРЗ поступали и от владельцев земельных участков для индивидуального жилищного строительства, в частности в квартале «Зверинец» в Павловске.
Лишь в конце заседания, продлившегося более 4 часов, КЗЗ приступила к ранее отложенному вопросу о высотном регламенте. Откорректированные предложения рабочей группы НИПЦ Генплана, представленные ее председателем Борисом Николащенко, были подвергнуты резкой критике как со стороны председателя КЗЗ Александра Вахмистрова, так и со стороны руководства КГИОП. Разработчикам было указано на то обстоятельство, что ими же предложенная модель «воронки» или «кратера» не соответствуют разрешенной предельной высотности, установленной по ряду индивидуально согласованных строительных объектов, в частности, в зоне Московского пр.
Таким образом, работа комиссии затягивается: до сих пор не приняты решения ни по общим, ни по частным вопросам высотного регулирования. Как сообщила корреспонденту АСН-инфо председатель КГИОП В.Дементьева, проект закона о режимах землепользования и застройки в зоне охраны объектов культурного наследия, подготовленный КГИОП, будет внесен в городское Законодательное собрание отдельно от Закона о Правилах землепользования и застройки и в более ранние сроки.