Состоялось совещание, посвященное развитию Калининградского транспортного узла
Министр транспорта России Игорь Левитин провел рабочее совещание, на котором были подведены итоги развития транспортной отрасли в Калининградской области в 2008 г., а также обозначены планы на 2009 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
Согласно Стратегии развития транспорта РФ до 2030 г. комплексному развитию Калининградского транспортного узла отведена большая роль. До 2010 г. уже предусмотрено федеральное финансирование. В 2009 г. на развитие транспорта область получит более 5 млрд. рублей. «Но для строительства и реконструкции всех дорог таких денег не достаточно. С 2010 г. объем финансирования будет увеличен. Так что до 2015 г. мы модернизируем все федеральные дороги и достроим Приморское кольцо», - отметил И.Левитин.
По словам губернатора Георгия Бооса, такое федеральное финансирование областных дорог беспрецедентно. 3-4 года назад оно составляло 300-400 тысяч рублей. В 2008 г. было выделено более 2,5 млрд. рублей областных денег. «За 3 года из 4,5 тысяч км дорог в нормативное состояние мы привели около 1 тысячи км. Задача – за 10 лет все дороги привести в должное состояние», - сказал Г.Боос.
На совещании также обсудили вопросы увеличения пропускной способности морского порта и ситуацию по снижению объемов перевалки грузов, завышенных тарифов на транзит грузов через территорию Литвы, а также таможенного регулирования по направлению Балтийск – Усть-Луга, перспективы строительства глубоководного порта. И.Левитин не исключил возможности, что отдельные отрезки Приморского кольца могут быть платными, при этом подчеркнув, что для социально неблагоприятных слоев населения будут предусмотрены льготы.
Губернатор и министр знакомились также с ходом строительства участка автомобильной дороги «Калининград – Зеленоградск – ответвление на аэропорт «Храброво». «Основное удорожание строительства происходит из-за логистики, так как основные материалы на территорию области мы завозим. При этом, цена за 1 пог. км Приморского кольца ниже, чем в Европе», - подчеркнул Г.Боос.
Сегодня компания «Haus-Konzept» Содружество» запустило линию по электронной силовой сортировке пиломатериалов для склейки большепролетных клееных деревянных конструкций (БКДК). Аналогов подобного производства в России на сегодняшний день не существует. «Мы единственные, кто выпускает большепролетные деревянные конструкции на Северо-Западе. Раньше нас в этой области начали работать заводы в Москве, Нижнем Новгороде и Новосибирске. Но у них нет такого оборудования, как у нас», - заявил на пресс-конференции по случаю открытия новой линии генеральный директор группы компаний «Содружество» Владимир Иванов. По его словам, новая линия позволит существенно усложнить продукцию и одновременно снизить ее стоимость.
Производством БКДК «Haus-Konzept» Содружество» занимается с августа 2007 г. Цех по производству КДБХ, построенный чуть более года назад, рассчитан на производство 40 тысяч куб. м клееных конструкций в год. Однако, предварительная калибровка и сортировка пиломатериалов в нем до сих пор осуществлялась вручную – квалифицированными рабочими, которые отмечали дефекты и определяли сорт, после чего материалы автоматически распределялись по пакетам в соответствии с сортом. Запуск нового производства, мощностью в 54 тысячи куб. м клееных конструкций, позволит не только существенно увеличить объемы выпуска БКДК, но и полностью исключить «человеческий фактор» в расчетах и уменьшить вес конструкций до 40%. Такие технологии, по словам В.Иванова, широко распространены сегодня в Западной Европе.
В цехах по производству БКДК, укомплектованных оборудованием ведущих европейских производителей – Weinig, GreconDiten, Waco, H.Hunddeggen, Rexи др – будет дополнительно установлена германская линия, позволяющая в автоматическом режиме устанавливать прочность пиломатериалов. «На каждую доску в электронной базе производства будет составляться свой паспорт. Каждой из них будет присвоен номер, который будет фиксироваться компьютером. Исходя из этих замеров, можно будет рассчитать конечную нагрузку, которую сможет вынести балка, так что мы сможем на входе ввести данные архитектурного проекта, а на выходе линии получить соответствующую ему готовую конструкцию», - рассказал В.Иванов.
Как пояснила в беседе с корреспондентом АСН-инфо заместитель генерального директора компании по древообработке Светлана Кирютина, сегодняшние отечественные нормативы ориентированы на излишний запас прочности пиломатериалов в составе БКДК, что, в конечном счете, делает ее более затратной по сравнению с аналогичными металлическими. «Теперь мы сравнялись в цене с ними. Хотя в процессе производства наша продукция обходится дороже, но она не требует затрат на сварочные работы и сборку. Мы поставляем готовые пролеты, монтаж осуществляем сами, и в результате конечная цена у нас может быть даже немного дешевле», сказала она.
По словам С.Кирютиной, производство БКДК – высокотехнологичный, инновационный и экономически эффективный вид глубокой переработки древесины, который широко используется сегодня в Японии, странах Западной Европы и США. По своему комплексному конструктивному качеству (соотношению массы и несущей способности, эстетическим и экологическим свойством, долговечности и влагостойкости) БКДК оптимальны при строительстве таких объектов, как физкультурно-оздоровительные центры, стадионы, навесы над трибунами, катки, конные манежи, бассейны, базы отдыха и отели, а также при строительстве объектов с агрессивной средой – складские и промышленные комплексы и др.
Автоматизация производства и внедрение электроники, по словам В.Иванова, позволят производить пролеты длиной до 150 м. «До сих пор максимальная величина пролетов составляла 56 м, а сейчас мы рассматриваем заказ на пролет 86 м. Уверен, что это далеко не предел. Вся продукция проходит испытания в нашей лаборатории», - подчеркнул он.
«Мы еще не так давно начали. Сегодня архитекторы только еще знакомятся с возможностями нашей продукции. Поэтому, думаю, не сразу, но постепенно мы увидим серьезный интерес. Пока Россия находится на 20-м месте в области древопереработки, и это ненормально – мы экспортируем дорогостоящую древесину, а сами ее практически не используем», - считает С.Кирютина.
По словам директора ООО «Хаус-Концепт» Содружество» Юнуса Хаутиева, сегодня БКДК завода используется на строительстве авквапарка в Парке 300-летия Санкт-Петербурга, базы Гребли на Крестовском острове, теннисного корта в Озерках, торгово-выставочного комплекса AURAв Лахте и др. объектах. «Одним из наших заказчиков является «Газпром», который, по договоренностью с городской администрацией, осуществляет строительство 5 физкультурно-оздоровительных центров. Ближайший ФОК, в составе которого мы выполняем работы по изготовлению и монтажу перекрытий будет сдан в ноябре 2008 г. КБДХ Санкт-Петербурга привлекло нас к строительству склада для хранения соли, которая используется в составе антигололедной смеси, на Северном пр. Этот объект мы тоже сдаем в 2008 г. Мы принимали участие в изготовлении деревянных конструкций для купола Троицкого собора», - рассказал он.
Как пояснил Ю.Хаутиев, руководство предприятие ведет переговоры, направленные на установление контактов с потребителями на общероссийском уровне. Однако продукция предприятия может быть востребована и на уровне частных лиц. «Мы можем производить здания и сооружения, как по проекту заказчика, так и по проектам, разработанным архитекторами и конструкторами компаний. На изготовление пролетных конструкций, скажем, длиной 56 м у нас уходит порядка 2 недель. У нас есть собственное конструкторское и проектное бюро, а кроме того мы сотрудничаем с ведущими специалистами ЦНИИСК им.Кучеренко», - сказал Хаутиев.
По его словам строительство нового цеха площадью в 200 кв. м, в ходе которое были использованы БКДК, заняло по времени всего 10 месяцев. Общий объем инвестиций в проект составил 3 млн. евро.