Состоялось совещание, посвященное развитию Калининградского транспортного узла
Министр транспорта России Игорь Левитин провел рабочее совещание, на котором были подведены итоги развития транспортной отрасли в Калининградской области в 2008 г., а также обозначены планы на 2009 г., сообщает пресс-служба правительства региона.
Согласно Стратегии развития транспорта РФ до 2030 г. комплексному развитию Калининградского транспортного узла отведена большая роль. До 2010 г. уже предусмотрено федеральное финансирование. В 2009 г. на развитие транспорта область получит более 5 млрд. рублей. «Но для строительства и реконструкции всех дорог таких денег не достаточно. С 2010 г. объем финансирования будет увеличен. Так что до 2015 г. мы модернизируем все федеральные дороги и достроим Приморское кольцо», - отметил И.Левитин.
По словам губернатора Георгия Бооса, такое федеральное финансирование областных дорог беспрецедентно. 3-4 года назад оно составляло 300-400 тысяч рублей. В 2008 г. было выделено более 2,5 млрд. рублей областных денег. «За 3 года из 4,5 тысяч км дорог в нормативное состояние мы привели около 1 тысячи км. Задача – за 10 лет все дороги привести в должное состояние», - сказал Г.Боос.
На совещании также обсудили вопросы увеличения пропускной способности морского порта и ситуацию по снижению объемов перевалки грузов, завышенных тарифов на транзит грузов через территорию Литвы, а также таможенного регулирования по направлению Балтийск – Усть-Луга, перспективы строительства глубоководного порта. И.Левитин не исключил возможности, что отдельные отрезки Приморского кольца могут быть платными, при этом подчеркнув, что для социально неблагоприятных слоев населения будут предусмотрены льготы.
Губернатор и министр знакомились также с ходом строительства участка автомобильной дороги «Калининград – Зеленоградск – ответвление на аэропорт «Храброво». «Основное удорожание строительства происходит из-за логистики, так как основные материалы на территорию области мы завозим. При этом, цена за 1 пог. км Приморского кольца ниже, чем в Европе», - подчеркнул Г.Боос.
Правительство Санкт-Петербурга приостановило действие ряда ранее принятых постановлений о разрешениях на проведение изыскательских работ. В связи с истечением договоров аренды признаны утратившими силу постановления о проведении ПИР на Железноводской ул. севернее д. 17 лит. А по ул. Одоевского и на пр. Большевиков южнее д. 52 корп. 6.
Кроме того, в связи с длительным неисполнением обязательств заказчиком признано утратившим силу постановление от 27.07.04, разрешавшее проектирование и строительство дд. 1А и 1Б по ул. Архитектора Данини (Пушкин). Два малоэтажных дома по заказу Управления ФСБ Санкт-Петербурга и Ленобласти строило ЗАО «Фирма Р.К.Г.», взявшееся за еще несколько проектов в этом микрорайоне. После банкротства генподрядчика ее объекты были переданы другим компаниям, однако судьба домов длительно не решалась, поскольку, по свидетельству главы Управления по контролю долевого строительства Александра Мединцева, УФСБ устранилось от решения проблем дольщиков.