Объекты недвижимости до 200 кв. м выставили на торги в ЮВАО
Помещения под реализацию салона красоты или коворкинга в Юго-Восточном административном округе выставлены на торги. Об этом сообщили в Центре управления городским имуществом.
«Коммерческая недвижимость со свободным назначением выставлена в округе с большим промышленным потенциалом и высокой плотностью населения. Первый лот расположен в Нижегородском районе вблизи метро и ТТК, у него кабинетная планировка, что позволяет открыть здесь офис или школу иностранных языков. Второй объект находится в районе Южнопортовый в семи минутах от метро «Автозаводская», рядом пруд и несколько школ. Ранее здесь находился салон красоты, будущий владелец может также реализовать здесь бьюти-точку или барбершоп», – рассказал заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Артём Сурженко.
Также он отметил, что помещения в хорошем состоянии, у них отсутствуют обременения и проведены все необходимые коммуникации.
Первый объект площадью 154,4 кв м выставлен на торги по улице Смирновская в доме 5 на первом этаже. Начальная цена – 14,3 млн рублей.
Второй объект начальной стоимостью 14,4 млн рублей и площадью 192 кв. м находится по адресу – 5-я Кожуховская улица, дом 12.
По двум лотам заявочная кампания продлится до 23 июля, торги состоятся 3 августа.
Ознакомиться с полным перечнем лотов можно на сайте ГУП «ЦУГИ» в разделе «Коммерческая недвижимость», а также на Инвестиционном портале Москвы.
Минстрой России актуализировал нормативные документы, регламентирующие проектирование и строительство транспортных сооружений: СП 35 «Мосты и трубы» и СП 122 «Тоннели железнодорожные и автодорожные». Документы вступили в действие 1 июля 2021 года.
«За прошедшие годы мостостроение получило существенное технологическое развитие. Это и ускорение темпов монтажа конструкций, и применение новых современных материалов. При актуализации СП 35 основное внимание было уделено проблемам безопасности движения автомобилей по мостам: водоотводу, барьерным ограждениям, деформационным швам. Работа по актуализации нормативных документов велась при активном участии Минтранса России, Росавтодора, ТК 418 «Дорожное хозяйство», – рассказал заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Дмитрий Волков.
В документ включены требования по современным методам расчета конструкций мостов на основе нелинейного подхода учета материалов. Новые технологии бетонных работ позволяют значительно снизить разброс свойств бетона в конструкциях. В этой связи на основе экспериментальных исследований в новой редакции свода правил было разрешено применение методов нелинейного расчета для железобетонных мостов.
Также актуализированный документ обеспечивает возможность применения новых материалов, которые прошли проверку не только в лаборатории, но и в реальных конструкциях при опытном проектировании и строительстве мостов. Это – новые классы арматуры, стали, высокопрочные бетоны классов выше В60, композитные материалы.
«Пересмотру свода правил предшествовало проведение нескольких прикладных научных исследований, а также аккумуляция результатов опытного проектирования и строительства целого ряда объектов, например, Крымского моста», – отметил директор ФАУ «ФЦС» Сергей Музыченко.
По оценке экспертов, применение разрешенных в своде правил новых материалов и конструкций позволит снизить материалоемкость и увеличить скорость строительства малых и средних мостов.
В рамках комплексной работы специалистами также внесены изменения в СП 122 «Тоннели железнодорожные и автодорожные». Одним из наиболее важных результатов изменения СП 122 является повышение уровня безопасности при строительстве и эксплуатации транспортных тоннелей и сохранность окружающей застройки за счет увеличения достоверности и точности геотехнических расчетов, определяющих надежность и экономичность проектируемого тоннельного объекта. Выбор эффективной защиты сооружений от грунтовых и агрессивных вод повышает долговечность конструкций подземных транспортных сооружений, увеличивает межремонтные сроки и обеспечивает эксплуатационную безопасность тоннелей.
В документ введены положения по практическому применению современных способов сооружения котлованов, что обеспечивает надежность и устойчивость ограждающих конструкций, предотвращает осадки зданий и сооружений окружающей застройки.
Внесенные изменения упрощают и ускоряют процессы проектирования, а также во многих случаях позволяют отказаться от разработки специальных технических условий. Внесенные изменения также ориентированы на гармонизацию нормативных требований с европейскими и международными стандартами.
Работа по актуализации стандартов организована ФАУ «ФЦС» и выполнена АО «ЦНИИС» и ООО «Мастерская Мостов» при участии специалистов ООО «ИЦ «МИТ», АО «Дороги и мосты», «Мостотреста».