Здание творческой мастерской балетной школы в Замоскворечье готовят к вводу
Завершена реконструкция здания творческой мастерской балетной школы в центре столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На улице Коровий Вал в районе Замоскворечье реконструировали здание 1950-х годов постройки, использовавшегося ранее как мастерская скульптора. В обновленном четырехэтажном корпусе планируется разместить творческую мастерскую балетной школы с танцевальными залами, раздевалками, душевыми и административными помещениями», – сказал Андрей Бочкарёв.
По его словам, реконструкция предполагала максимальное сохранение здания, его интерьеров и общей исторической и культурной атмосферы.
Как отметил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко, по результатам итоговой проверки специалисты выдали заключение о соответствии (ЗОС). Готовятся документы для оформления разрешения на ввод в эксплуатацию.
«К проверкам здания творческой мастерской привлекались сотрудники Центра экспертиз. Они выполнили комплекс лабораторно-инструментальных исследований по качеству работ. Также Мосгосстройнадзор установил контроль над соблюдением строителями противоэпидемических требований», – уточнил Игорь Войстратенко.
Ранее глава Стройкомплекса заявил, что 15 объектов культуры планируется ввести в столице до конца 2023 года.
«Наша глобальная задача состоит в том, чтобы москвичи, вне зависимости от района проживания, имели комфортный доступ ко всей необходимой инфраструктуре для жизни, работы и, конечно, проведения досуга. Для этого мы активно занимаемся как строительством культурных объектов, так и реконструкцией старых», – пояснил Андрей Бочкарёв.
ФАУ «Главгосэкспертиза России» выдало положительное заключение по проекту строительства объекта федерального значения - «Приморский универсально-перегрузочный комплекс». Портовый комплекс будет построен на побережье Финского залива в Выборгском районе Ленинградской области.
Согласно заключению, проектная документация и результаты инженерных изысканий соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям законодательства РФ, в т.ч. природоохранного.
В целях подготовки объективного заключения и для тщательного анализа предоставленных разделов проектной документации, технических отчетов о выполненных комплексных инженерных изысканиях и специальных исследованиях были задействованы 42 государственных эксперта.
«Положительное заключение Главгосэкспертизы - ключевой этап разрешительного процесса и подтверждение корректности принятых проектных решений, в том числе технологических и природоохранных, в соответствии с российским законодательством. К этому рубежу мы шли 6 лет. Впереди еще много работы. Нам важно, чтобы порт заработал, чтобы была построена современная инфраструктура, отвечающая мировым экологическим стандартам. Мы готовы участвовать в процессе формирования новых транспортных возможностей нашей страны и готовы в будущем загружать наш порт заявленными грузовыми партиями», - отметил Андрей Сизов, генеральный директор ООО «Приморский УПК».
Сегодня компанией ООО «Приморский УПК» дополнительно прорабатываются вопросы строительства инфраструктурных объектов — подъездных авто и ж/д дорог, а также жилого микрорайона. Застройщик готовится к началу работ по подготовке площадки и к строительно-монтажным работам подготовительного периода. Начало строительства «Приморского универсально-перегрузочного комплекса» запланировано в третьем квартале 2021 г.
Крупнейший портовый комплекс Балтийского бассейна будет построен в границах действующего порта Приморск. Проект даст старт комплексному развитию прилегающих территорий и всего региона в целом. Глубоководный порт усилит участие России в создании и развитии международных транспортных коридоров с целью переориентации транзитных грузопотоков из европейских портов и позволит полностью решить вопрос с перевалкой российских грузов через иностранные государства.
На пике мощностей «Приморский УПК» планирует выйти на грузооборот в 65 млн тонн в год, что составит около 20% от общего грузооборота сухих грузов российских портов на Балтике.