Сергей Собянин наградил лауреатов Архпремии Москвы – 2021
Мэр столицы Сергей Собянин наградил лауреатов премии Москвы в области архитектуры и градостроительства 2021 года.
Церемония награждения состоялась в Белом зале столичной мэрии в районе Тверской по адресу: ул. Тверская, д. 13.
«Значение архитектурного облика и команд, которые работают в Москве, конечно, очень важно. Именно поэтому мы создали архитектурную премию Москвы. Ежегодно подводим итоги и видим, что объекты с каждым годом становятся все более интересными», – сказал Сергей Собянин.
Пять проектов в пяти категориях стали лауреатами премии. Так, в номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение объекта временного и постоянного проживания» победил проект апартаментов с подземной автостоянкой в районе Таганский по адресу: Славянская площадь, вл. 2/5/4, стр. 5. Проектировщик: ООО Архитектурное Бюро «Цимайло Ляшенко и Партнёры», заказчик: ООО «СЗ «ССР».
Школа на 1225 учеников в районе Лефортово на ул. Золоторожский Вал, вл.11, уч. 6 стала лидером в номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение объекта социальной инфраструктуры». Здесь проектировщиком выступило ООО «ам Атриум», а заказчиком – ООО «ДС СТРОЙ».
Награду в номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение объекта транспортной инфраструктуры» завоевала станция «Мнёвники» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, расположенная в районе Хорошёво-Мнёвники на пересечении ул. Нижние Мнёвники и проезда Главмосстроя. Проектировщики: ООО «Архитектурное бюро Т. Башкаева», ООО «БУСТРЕН РМ», заказчик: ГУП «Московский метрополитен».
Новостройка с инженерными сетями и благоустройством территории в районе Донской на ул. Малая Тульская, вл. 55/1 завоевала награду в номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение многоквартирного жилого дома по программе реновации». Проектировщик – ЗАО «Капстройпроект», заказчик – АО «Москапстрой».
Победу в номинации «Лучшее архитектурно-градостроительное решение объекта административно-делового и торгового назначения» одержал многофункциональный комплекс зданий Национального космического центра в районе Филёвский парк на Филёвском бульваре. Проектировщик: ООО «ЮНК проект», заказчик: АО «МОСИНЖПРОЕКТ».
«Я бы хотел поблагодарить вас за вашу уникальную работу, талант, за душу, которую вы вкладываете в свои проекты. Надеюсь, что и в следующие годы нас будут радовать уникальными проектами», – добавил Сергей Собянин, обращаясь к победителям.
Мэр подчеркнул, что в Москве уделяется особое внимание уникальности при строительстве архитектурных сооружений и жилых комплексов.
В 2021 году премия обновила максимум по количеству поданных проектов. Оргкомитет принял 140 заявок – рекордное число за всю историю существования награды. Как отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, экспертному совету пришлось проделать огромную работу, чтобы отобрать 38 номинантов в пяти номинациях, и еще большую – чтобы выбрать пять победителей.
«Второй год подряд в номинациях, посвященных социальной сфере, побеждают проекты школ. Очень радует, что типовые решения сменились индивидуальными, и к тому же такого высокого уровня. В этой сфере представлено множество интересных решений, направленных на оптимизацию пространства, его многофункциональность, содействие проекта учебному процессу, творчеству и отдыху школьников и учителей. Приятно отметить, что в Москве они находят достойное осмысление и применение, – заявил Сергей Кузнецов.
По его словам, еще одно достижение, которое стоит отметить – это развитие номинации транспортных проектов, которая появилась только в прошлом году, и победа в ней станции метро. Этот проект уже реализован, открытие состоялось весной 2021 года, поэтому любой желающий может оценить работу архитектора не только на визуализации, но и в реальности.
«Станции метро в том виде, в котором мы их видим сегодня – это наша общая большая профессиональная победа», – пояснил главный архитектор Москвы.
Напомним, Архитектурная премия Москвы учреждена при поддержке мэра города Сергея Собянина.
Ежегодно на нее представляются проекты объектов капитального строительства, получившие свидетельства об утверждении АГР (архитектурно-градостроительного решения) в предыдущем году.
Голосование за лучшие проекты проходит в два этапа: на первом формируется лист номинаций и номинантов, на втором – выбираются лауреаты.
Победители получают до пяти премий в размере 1 млн рублей каждая. За минувшие годы лауреатами стали уже 37 человек.
До 2017 года Москомархитектура в течение пяти лет отмечала лучшие проекты года в рамках "Премии Архсовета Москвы".
Мостостроитель примирился с кредиторами, которым задолжал более 1,3 млрд рублей.
Бывшему лидеру мостостроительного госзаказа «Пилону» удалось заключить мировое соглашение с кредиторами и избежать банкротства. Выплата долгов растянется на годы.
Арбитражный суд Петербурга утвердил мировое соглашение между находившимся под наблюдением в рамках банкротного дела ЗАО «Пилон» и его кредиторами. Основной долг мостостроителя перед ними превышает 1,3 млрд рублей, а штрафные санкции по нему — более 160 млн рублей. Глава компании Нодар Асоев придерживается стратегии «медленно, но верно» и далеко в будущее старается не заглядывать.
Определение суда о прекращении производства по делу о банкротстве «Пилона» появилось в электронной картотеке арбитражных дел в пятницу, 9 июля. Из него следует, что у компании 55 кредиторов. Крупнейшие из них — СМБ банк братьев Ротенбергов, которому мостостроитель задолжал 286 млн рублей, ООО «Ленмонтаж» с суммой долга 192 млн рублей и Федеральная налоговая служба — с суммой 116 млн рублей.
Согласно мировому соглашению, компания в течение полугода после вступления определения в силу должна будет выплачивать каждому из кредиторов ежемесячно по 30 тыс. рублей основного долга, в следующие три года — по 50 тыс. рублей, в следующие 10 лет — по 1/120 от остатка задолженности перед каждым кредитором. «Пилон» обязуется выплатить все в срок и в полном объеме. В залог исполнения обязательств перед налоговой родственница нынешнего генерального директора компании Дина Федорова предоставляет участок и два здания на Прилукской улице, 21–23.
Владельцы у фирмы сменились примерно год назад. Гендиректором был назначен предприниматель Нодар Асоев, совладелец ООО «Мостострой № 6» (не путать с ликвидирующимся «Мостостроительный трест № 6» предпринимателей Минакова и Жорова), ООО «ГлавМостоСтрой», в которой, по данным СПАРК, трудится лишь один человек.
«Плывем дальше. Думаю, что все получится у нас. Медленно, но получается», — туманно прокомментировал Нодар Асоев выход «Пилона» из банкротства. На заданный 12 июля вопрос о дальнейших планах компании, он сообщил, что не хотел бы говорить об этом раньше времени.
Одним из ключевых вопросов банкротства предприятия были его долги по зарплате перед бывшими сотрудниками. Хотя в июле прошлого года Нодар Асоев говорил, что, по его данным, компания полностью погасила эту задолженность, на деле это оказалось не так, и возмущенные экс-пилоновцы забросали редакцию письмами. Судя по сообщениям в группе сотрудников предприятия «ВКонтакте», последние массовые выплаты были в конце июня, но и после этого осталось несколько человек, не получивших выплаты до сих пор. Таких Нодар Асоев приглашает на Двинскую, 25, где располагается компания.
«Пилон» не может полностью рассчитаться с бывшими сотрудниками с весны 2019 года, когда в отношении него возбудили банкротное дело. Чтобы узнать ответ на свой главный вопрос — почему все происходит так долго — около двух десятков работников в феврале 2021 года пришли на встречу с представителями компании, прокуратуры и Следственного комитета. Отметим, среди прочего там прозвучала информация об уголовных делах, возбужденных в отношении бывшего гендиректора компании Владимира Шмидта. Сейчас он возглавляет совместное предприятие города и ВТБ АО «Метрострой Северной столицы», которое должно стать безальтернативным строителем подземки в Петербурге.
«Не могу прокомментировать ничего относительно уголовных дел против Шмидта, — сказал Нодар Асоев. — Зарплатные вопросы закрыты, так что, я думаю, все в порядке должно быть у него».
Подтверждение этому нашлось в картотеке Ленинского районного суда, который рассматривал уголовное дело против экс-начальника «Пилона», возбужденное по ч. 1 ст. 199.2 (сокрытие денег или имущества, за счет которых должно производиться взыскание налогов) и ч. 2 ст. 145.1 УК РФ (невыплата зарплат). Шмидта обвиняли в том, что он заплатил контрагенту 2,3 млн рублей, которые должны были поступить в кассу или на счет компании. За счет них должна была быть взыскана недоимка по налогам. Также, по версии следствия, он осознанно с конца мая по конец сентября 2019 года вообще не выплачивал зарплату 244 сотрудникам. В результате работодатель задолжал каждому из них сумму от 30 до 457 тыс. рублей.
Следователь ходатайствовал о прекращении уголовного дела и назначении Владимиру Шмидту штрафа, поскольку тот признал вину, впервые обвиняется в совершении преступлений небольшой тяжести и полностью возместил причиненный им ущерб в ходе следствия. К тому же, предприниматель совершил преступление не из корысти, а чтобы удержать на плаву компанию, считал следователь. Суд прислушался к нему и в августе 2020 года прекратил дело, назначив экс-главе «Пилона» штраф на сумму 200 тыс. рублей.
ЗАО «Пилон» в 1993 году основал Мевлуди Блиадзе. С конца 2019 года компания находилась под наблюдением в рамках дела о банкротстве, инициированного ФНС. Финансовое положение мостостроителя резко ухудшилось после сдачи в авральном режиме объектов к чемпионату мира по футболу 2018 года. Организация посчитала, что за строительство Яхтенного моста недополучила от «Метростроя» 300 млн рублей. Еще 50 млн рублей «Пилон» пытался вернуть через суд за переделанную на свои деньги проектную документацию во время строительства моста Бетанкура, но потерпел неудачу. Окончательно компанию подкосила потеря контрактов на реконструкцию Гореловского и Лиговского путепроводов. Смольный в сентябре 2019 года разорвал их в одностороннем порядке из-за срыва сроков.
В июле 2020 года новым владельцем «Пилона» стала компания Нодара Асоева. Он заявил, что под его руководством фирма продолжит строить мосты. Незадолго до этого появилось письмо в ОСК, в котором говорилось, что «Пилон» теперь входит в крупную строительную группу компаний «Ташир». Оно было подписано уже бывшим гендиректором, и после выхода материала в холдинге армянского миллиардера Самвела Карапетяна опровергли содержавшуюся в документе информацию. Нодар Асоев также подчеркнул, что не имеет отношения к «Таширу». При этом как минимум два источника, близких к строительному блоку правительства Петербурга и рынку стройподряда, говорили об обратном.