Утвержден проект благоустройства территорий у двух станций МЦД-1
Правительство Москвы утвердило проект комплексного благоустройства территорий, прилегающих к станциям Сетунь и Рабочий Посёлок первого Московского центрального диаметра (МЦД-1). Их площадь составляет 70,5 гектара. Постановление подписал мэр Сергей Собянин.
Обе станции реконструировали в 2019 году во время подготовки к открытию движения по МЦД-1.
Будет проложена велодорожка, которая пройдет вдоль улиц Маршала Неделина и Барвихинской. Она свяжет станции Сетунь и Рабочий Посёлок. Для удобства перехода через железнодорожные пути возведут два лестничных схода с эстакады Северо-Западной хорды, ведущих к остановкам общественного транспорта.
Запланирована также реконструкция прилегающих улиц и дорог, здесь появятся пешеходные тротуары. Работы проведут, в том числе, на улицах Горбунова (1,25 км) и Маршала Неделина (1,08 км), проезжую часть которых расширят до четырех полос. Рядом с Кунцевским рынком построят участок проектируемого проезда 652а длиной 270 метров.
Рядом со станциями Сетунь и Рабочий Посёлок появятся дополнительные светофоры, велопарковки, современные остановки наземного пассажирского транспорта и перехватывающие парковки для автомобилей. От станций до остановок пассажиры смогут пройти под навесами, построенными по принципу «сухие ноги» и защищающими от дождя и снега.
На улице Горбунова предполагается возвести многоуровневый гаражный комплекс на 500 машин.
Также будет выполнено переустройство инженерных коммуникаций и обеспечено развитие инфраструктуры. Запланировано строительство двух трансформаторных подстанций и сетей наружного освещения, специалисты проложат сети теплоснабжения, линии электропередачи.
Станция «Смоленская» Арбатско-Покровской линии метро открылась для пассажиров после реконструкции.
На станции установили новые эскалаторы и отреставрировали вестибюль – ему вернули исторический облик. Также специалисты обновили инженерные коммуникации, системы водоотведения и электрику.
Оформление «Смоленской» посвящено теме боевой славы страны. В 1970–1980-е годы, когда делался предыдущий капитальный ремонт станции, по разным причинам многие первоначальные элементы просто закрашивали, не имея возможностей восстановить, а что-то и вовсе снимали и убирали на склад. «Смоленская», например, лишилась оригинальных светильников-торшеров на балюстраде эскалаторов. Их теперь восстановили в первоначальном виде, и они украсили новые эскалаторы.
Также удалось воссоздать плафоны светильников на стенах вестибюля из молочного матового стекла. Восстановили декор лепнины, витражей на фасаде вестибюля и деревянных дверей, отреставрировали потолок и свод центрального зала, мраморную облицовку стен.
Пассажиры смогут оценить обновленное панно в вестибюле. На стенах мозаика выложена во флорентийской и римской техниках, а в центре купола — в технике фрески. Восстановлены мозаики над входом в эскалаторный зал (она посвящена победе в Отечественной войне 1812 года) и над выходом (в честь Победы 1945 года).
Кроме того, отреставрированы решетки вентиляции, восстановлены гранитные полы с повторением исторического рисунка на площади более 600 кв. метров. Специалисты поменяли место расположения и передвинули кассы метро в центр аванзала – именно там они располагались при открытии «Смоленской».
Напомним, станция «Смоленская» Арбатско-Покровской линии метро была закрыта в феврале 2020 года для замены эскалаторов, срок эксплуатации которых подходил к концу.
Сообщалось, что после реконструкции кассы будут располагаться в центре вестибюля, а на станции будет воссоздана уникальная первоначальная система освещения.