В Карелии прошло онлайн-совещание на тему дорог


14.07.2021 11:10

Власти Карелии рассчитывают на передачу в федеральную собственность и реконструкцию автодороги между Беломорском и Архангельском, в том числе участка древнего Поморского тракта вдоль берега Белого моря.


Об этом говорили сегодня в Правительстве во время онлайн-совещания. Пока добраться автотранспортом со стороны Карелии можно только до деревни Нюхча, а со стороны Архангельска — до деревни Онега. Между Онегой и Нюхчей дорога утрачена.

Как сообщил глава республики Артур Парфенчиков, большую часть самых дорогих в обслуживании дорог правительству региона удалось передать в федеральное ведомство – это Кочкома-Люттю, Петрозаводск-Ошта, подъезды к Кеми и Беломорску. Около 600 километров карельских трасс было передано в федеральное ведение только в этом году.

Участники совещания обсудили ремонт дорог в Петрозаводске. Как сообщила Инна Колыхматова — первый заместитель Главы Администрации Петрозаводска, план ремонта дорог на 21-22 год будет выполнен уже к октябрю этого года. На сегодняшний день уже выполнено 53% работ с опережением графика. Артур Парфенчиков призвал горожан потерпеть и с пониманием отнестись к необходимым ремонтным работам, которые ведутся по городу в несколько смен.

АВТОР: САМПО ТВ 360
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: ekogradmoscow.ru

Подписывайтесь на нас:


07.07.2021 16:50

Строительство улично-дорожной сети с искусственными сооружениями на участке Юго-Восточной хорды от улицы Полбина до Курьяновского бульвара завершены наполовину. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. 


«Подрядчик завершает устройство опор для эстакады основного хода протяженностью 382 метра, которая пройдет над Батюнинской улицей – их готовность превысила 70%. Окончание монолитных работ запланировано на август», – уточнил Андрей Бочкарёв. 

Глава Строительного комплекса добавил, что в районе примыкания Батюнинского проезда эстакада обеспечит съезд на местную улично-дорожную сеть. Как отметил Андрей Бочкарёв, в проекте искусственного сооружения инженеры городской группы компаний «Моспроект-3» учитывали густую сеть коммуникаций. 

«Путепровод основного хода ЮВХ проходит вдоль моторвагонного депо «Перерва». Участок осложнен обилием подземных коммуникаций, поэтому перед нами стояла задачу определить оптимальный коридор для искусственного сооружения. Строительство ведется в наиболее безопасных условиях», – заключила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова

Она обратила внимание на то, что инженеры сохранили пропускную способность местной улично-дорожной сети в зоне строительства эстакады: «Пролетные строения монтируются кранами с использованием временных опор».

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: stnews.ru

Подписывайтесь на нас: