В башне Смольного обнаружили лик Богородицы на золотом фоне
При реставрации интерьера церкви святой Великомученицы Екатерины в северо-восточной башне Смольного монастыря был обнаружен лик Богородицы на золотом фоне.
В здании, построенном по проекту Франческо Бартоломео Растрелли, в советское время находился архив Ленинградского обкома КПСС, что спасло интерьер от уничтожения, говорят в КГИОП. Сейчас идёт реставрация объекта.
Принята концепция максимального сохранения всех подлинных элементов. Так, полной разборке подлежат стальной стеллаж (после того, как будут демонтированы строительные леса), лифтовая шахта, горизонтальная сетка, отделяющая внутренне пространство барабана от основного объёма церкви.
Уже в ходе первых расчисток обнаружены скрытые под слоями краски живописные изображения, позолоченные путти, при демонтаже поздних перегородок раскрыта живописная композиция "Ночной Иерусалим".
"Восстанавливать полностью лик не планируется, окончательное решение по методике реставрации ещё не принято", — сообщили ДП в КГИОП.
Финансирование работ в интерьере церкви святой Великомученицы Екатерины в 2021 году, включая разработку проекта в 2019 году, составило 46,8 млн. руб.
Контракт заключён с АО "РЕМФАСАД", проект — ООО "Матис".
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на реконструкцию тяговой сети станций «Автово», «Технологический институт 1, 2» и «Площадь Ленина» Санкт-Петербургского метрополитена. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
В ходе реализации проекта, одобренного экспертами Главгосэкспертизы России, пройдет реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций 1955-1957 годов постройки, расположенных на станциях «Автово», «Технологический институт» и «Площадь Ленина» Кировско-Выборгской линии метрополитена. Эти подстанции обеспечивают тяговое электроснабжение участков Кировско-Выборгской и Московско-Петроградской линий метрополитена, а также электроснабжение технологического оборудования и устройств метрополитена.
Согласно представленным решениям здесь заменят электрооборудование на подстанциях и кабельные линии на участках перегонных тоннелей, реконструируют инженерные сети и системы, в том числе системы вентиляции, водоснабжения, водоотведения, сети связи и сигнализации, отремонтируют и усилят внутренние конструкции подстанций с учетом их технического состояния и нагрузок от нового оборудования и пр.
Реконструкция проводится с целью обеспечения электроснабжения метрополитена для эксплуатации нового подвижного состава и увеличения пропускной способности линии до 40 пар поездов в час. Работы пройдут в условиях действующего метрополитена без остановки движения поездов.
Проектная документация разработана ООО «СИ-ЭНЕРГИЯ». Застройщик - Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Петербургский метрополитен».