В Феодосии отреставрируют башню Константина
Главгосэкспертиза России рассмотрела результаты инженерных изысканий, выполненные для подготовки научно-проектной документации на проведение консервационных и ремонтно-реставрационных работ по объекту культурного наследия федерального значения «Башня Константина» в Феодосии. По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Башня святого Константина высотой 21,3 м – часть крепости Каффа, которую Генуэзская республика построила в XIV веке для обороны Феодосии, своего крупнейшего крымского владения. Перед крепостной стеной пролегал глубокий ров, через него были переброшены мосты, которые при возникновении опасности поднимались. Вечером крепостные ворота запирались.
Башня Константина играла среди укреплений Каффы важную роль: она замыкала внешний пояс оборонительной линии, которая шла к горе Митридат, а затем, огибая город, спускалась к морю. Башню, которую называли также «арсенальной» - здесь хранились запасы оружия - возвели из местного известняка в 1382 году, но после этого несколько раз перестраивали. Изначально она была двухъярусной, четырехсторонней, с зубцами-мерлонами, защищавшими лучников от обстрела. Толщина ее стен доходила до двух метров. Во время Великой Отечественной войны башня сильно пострадала, и в 1958 году ее отреставрировали.
О важности роли знаменитой башни свидетельствует то, что она была изображена на старом гербе Феодосии.
Результаты инженерных изысканий, рассмотренные Главгосэкспертизой России, проведены для подготовки научно-проектной документации на проведение консервации и реставрации башни святого Константина. Были выполнены геологические и геодезические исследования, проведен анализ конструкции здания и глубины фундамента, определен объем работ для укрепления несущих конструкций.
В перспективе в башне планируют открыть музей генуэзского и османского периода истории Феодосии с выставочными залами и смотровой площадкой. Площадь экспозиции составит 226,24 м.
Программа была одобрена на очередном заседании регионального Правительства под председательством губернатора региона Андрея Травникова.
«Общий объем финансирования мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области – 345 млрд рублей на 20 лет. Утверждение программы позволит приступить к реализации запланированных мероприятий, цель которых – это формирование безопасной, качественной и эффективной транспортной системы Новосибирской области», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Анатолий Костылевский.
Он также подчеркнул, что наличие в регионе утвержденной программы является условием получения дополнительного софинансирования из федерального бюджета на строительство и реконструкцию объектов транспортной инфраструктуры и развитие пассажирского транспорта.
Программа включает в себя мероприятия по развитию всех видов транспорта – железнодорожного, водного, автомобильного, пассажирского, также сюда вошли планы по реконструкции аэропорта Толмачево, мероприятия по строительству Новосибирского метрополитена.
Так, основными направлениями развития инфраструктуры железнодорожного транспорта является ликвидация «узких мест» на железнодорожной сети и поэтапное развитие проекта «Городская железная дорога города Новосибирска». Мероприятия по развитию дорожной сети призваны решить задачи улучшения транспортных связей между населенными пунктами в удаленных муниципальных районах. В программе значительное внимание уделено поэтапному развитию улично-дорожной сети Новосибирска и прилегающего Новосибирского района.
Также Правительство региона утвердило Комплексную схему организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом Новосибирской области – долгосрочный период планирования установлен до 2040 года. В части развития пассажирского транспорта в документ включены мероприятия по строительству Новосибирского метрополитена и значительному развитию трамвайной маршрутной сети, где приоритет отдан ликвидации реконструкции существующих трамвайных путей. Запланировано комплексное развитие инфраструктуры пассажирского транспорта – план предусматривает поэтапный ввод в эксплуатацию свыше 40 км выделенных полос для движения пассажирского транспорта.
Всего в регионе планируется выполнить реконструкцию и строительство 1188 км автомобильных дорог, предполагается строительство 35-ти искусственных дорожных сооружений на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения.