Помещения выставлены на торги на севере Москвы
Два лота площадью 128 и 365,4 кв. м выставлены на открытые аукционы в электронной форме. Об этом сообщили в Центре управления городским имуществом.
«Сейчас идет прием заявок на объекты в Дмитровском и Хорошевском районах. У объектов привлекательная цена и метраж. Они расположены в районах со сложившейся инфраструктурой и высокой плотностью населения. Первое помещение рядом с метро «Селигерская» имеет свободное назначение и расположено вблизи двух парков и шоссе. Здесь может разместиться клиника – поблизости недостаточно объектов здравоохранения. Второе помещение находится в четырех минутах от метро «Беговая» и ТТК, оно имеет свободное назначение. Здесь можно открыть спортивно-танцевальный клуб», – сообщил заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Артём Сурженко.
Первый объект расположен по адресу – Дмитровское шоссе, дом 115, корпус 1. Его площадь составляет 128 кв. м, начальная цена – 4,5 млн рублей. Дата окончания приема заявок – 16 июля, торги будут проведены 27 июля.
Второй лот находится по адресу – 1-й Хорошёвский проезд, дом 12, корпус 2, его площадь 365,4 кв. м, начальная цена – 27,3 млн рублей. Дата окончания приема заявок – 23 июля, торги состоятся 3 августа.
Ознакомиться с полным перечнем лотов можно на сайте ГУП «ЦУГИ» в разделе «Коммерческая недвижимость», а также на Инвестиционном портале Москвы.
Строительство улично-дорожной сети с искусственными сооружениями на участке Юго-Восточной хорды от улицы Полбина до Курьяновского бульвара завершены наполовину. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Подрядчик завершает устройство опор для эстакады основного хода протяженностью 382 метра, которая пройдет над Батюнинской улицей – их готовность превысила 70%. Окончание монолитных работ запланировано на август», – уточнил Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса добавил, что в районе примыкания Батюнинского проезда эстакада обеспечит съезд на местную улично-дорожную сеть. Как отметил Андрей Бочкарёв, в проекте искусственного сооружения инженеры городской группы компаний «Моспроект-3» учитывали густую сеть коммуникаций.
«Путепровод основного хода ЮВХ проходит вдоль моторвагонного депо «Перерва». Участок осложнен обилием подземных коммуникаций, поэтому перед нами стояла задачу определить оптимальный коридор для искусственного сооружения. Строительство ведется в наиболее безопасных условиях», – заключила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Она обратила внимание на то, что инженеры сохранили пропускную способность местной улично-дорожной сети в зоне строительства эстакады: «Пролетные строения монтируются кранами с использованием временных опор».