На петербургский рынок жилья выходит застройщик из Чувашии
ООО "СЗ "Отделфинстрой" из города Чебоксары выиграло аукцион на право аренды 79,5 га в Пушкинском районе Петербурга, который проводила госкомпания "ДОМ.РФ".
На лот также претендовали структуры строительных компаний "Глоракс", "Аквилон инвест", "Партнёр-строй" из Тюмени.
Участок расположен восточнее пересечения Киевского и Красносельского шоссе. "ДОМ.РФ" продаёт недвижимость, находящуюся в федеральной собственности.
Торги проводились за долю помещений в будущем жилом комплексе. При начальной цене 9% победитель предложил 20,3%. Столько компания передаст организатору торгов по завершении проекта. Это рекордный показатель для аукционов такого рода.
СЗ "Отделфинстрой" сможет построить на участке не менее 218,8 тыс. м2 малоэтажного жилья. В течение 10 лет компания будет платить за аренду участка 746 980 рублей в год. Это будет первый проект компании за пределами Чувашской республики.
Компания СЗ "Отделфинстрой" основана в 1997 году. По собственным данным, она строит более 20 тыс. м2 жилья ежегодно. Учредителями компании являются несколько физлиц. Наибольшая доля (33%) — у генерального директора Александра Черкунова.
Строительство улично-дорожной сети с искусственными сооружениями на участке Юго-Восточной хорды от улицы Полбина до Курьяновского бульвара завершены наполовину. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Подрядчик завершает устройство опор для эстакады основного хода протяженностью 382 метра, которая пройдет над Батюнинской улицей – их готовность превысила 70%. Окончание монолитных работ запланировано на август», – уточнил Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса добавил, что в районе примыкания Батюнинского проезда эстакада обеспечит съезд на местную улично-дорожную сеть. Как отметил Андрей Бочкарёв, в проекте искусственного сооружения инженеры городской группы компаний «Моспроект-3» учитывали густую сеть коммуникаций.
«Путепровод основного хода ЮВХ проходит вдоль моторвагонного депо «Перерва». Участок осложнен обилием подземных коммуникаций, поэтому перед нами стояла задачу определить оптимальный коридор для искусственного сооружения. Строительство ведется в наиболее безопасных условиях», – заключила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Она обратила внимание на то, что инженеры сохранили пропускную способность местной улично-дорожной сети в зоне строительства эстакады: «Пролетные строения монтируются кранами с использованием временных опор».