СносСтройИнвест инвестирует 725 млн. рублей в свое развитие
ГК «СносСтройИнвест» в торжественной обстановке получила ключи от первой партии экскаваторов JCB JS 305 LC, которые пополнят собственный парк техники компании.
«Наша компания активно развивается и ведет масштабные проекты в различных регионах России, в связи с чем было принято решение о расширении собственного парка техники, - говорит генеральный директор «СносСтройИнвест» Сергей Герилович. – Сегодня мы получили первую партию машин – пять экскаваторов JCB JS 305 LC от 30 т. и выше. Данная техника сразу отправится в Москву, Московскую и Мурманскую области с целью реализации проектов демонтажа для ГК «Гранель», структур ЛСР и дочерней компании «Роснефть».
Всего в рамках проекта по расширению собственного парка техники ГК «СносСтройИнвест» приобрела 25 гусеничных экскаваторов с гидроножницами для переработки строительных отходов, а также два дробильно-сортировочных комплекса. Согласно заключенных контрактов срок поставки техники - до конца III квартала 2021 года. Общая сумма инвестиций составляет 725 млн. рублей.
Строительство улично-дорожной сети с искусственными сооружениями на участке Юго-Восточной хорды от улицы Полбина до Курьяновского бульвара завершены наполовину. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Подрядчик завершает устройство опор для эстакады основного хода протяженностью 382 метра, которая пройдет над Батюнинской улицей – их готовность превысила 70%. Окончание монолитных работ запланировано на август», – уточнил Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса добавил, что в районе примыкания Батюнинского проезда эстакада обеспечит съезд на местную улично-дорожную сеть. Как отметил Андрей Бочкарёв, в проекте искусственного сооружения инженеры городской группы компаний «Моспроект-3» учитывали густую сеть коммуникаций.
«Путепровод основного хода ЮВХ проходит вдоль моторвагонного депо «Перерва». Участок осложнен обилием подземных коммуникаций, поэтому перед нами стояла задачу определить оптимальный коридор для искусственного сооружения. Строительство ведется в наиболее безопасных условиях», – заключила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Она обратила внимание на то, что инженеры сохранили пропускную способность местной улично-дорожной сети в зоне строительства эстакады: «Пролетные строения монтируются кранами с использованием временных опор».