Начало ремонта 2-го Муринского проспекта
Начались ремонтные работы на 2-м Муринском проспекте, которые продлятся до середины августа этого года. Протяженность ремонтируемого объекта составит 1,93 км.
Генеральной подрядной организации, АО «ВАД», в рамках ремонта предстоит заменить асфальтобетонное покрытие проезжей части и тротуаров, привести в нормативное состояние бортовые камни, восстановить благоустройство после завершения работ.
Стоимость работ – 157 399,65 тыс. руб.
В ходе ремонта предусмотрено прекращение движения транспортных средств 18 июля по участкам Институтского проспекта, Болотной улицы и улицы Пархоменко, примыкающим ко 2-му Муринскому проспекту. Также движение будет закрыто 24 июля на улице Орбели у 2-го Муринского проспекта.
В остальные дни будет организовано поэтапное ограничение движения.
Схема объезда транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции: http://gati-online.ru/.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на реконструкцию тяговой сети станций «Автово», «Технологический институт 1, 2» и «Площадь Ленина» Санкт-Петербургского метрополитена. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
В ходе реализации проекта, одобренного экспертами Главгосэкспертизы России, пройдет реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций 1955-1957 годов постройки, расположенных на станциях «Автово», «Технологический институт» и «Площадь Ленина» Кировско-Выборгской линии метрополитена. Эти подстанции обеспечивают тяговое электроснабжение участков Кировско-Выборгской и Московско-Петроградской линий метрополитена, а также электроснабжение технологического оборудования и устройств метрополитена.
Согласно представленным решениям здесь заменят электрооборудование на подстанциях и кабельные линии на участках перегонных тоннелей, реконструируют инженерные сети и системы, в том числе системы вентиляции, водоснабжения, водоотведения, сети связи и сигнализации, отремонтируют и усилят внутренние конструкции подстанций с учетом их технического состояния и нагрузок от нового оборудования и пр.
Реконструкция проводится с целью обеспечения электроснабжения метрополитена для эксплуатации нового подвижного состава и увеличения пропускной способности линии до 40 пар поездов в час. Работы пройдут в условиях действующего метрополитена без остановки движения поездов.
Проектная документация разработана ООО «СИ-ЭНЕРГИЯ». Застройщик - Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Петербургский метрополитен».