К 2025 году в аэропорту Благовещенска будет построен новый терминал и обновлена вся инфраструктура
Главный аэропорт Приамурья имени Н.Н. Муравьева-Амурского отмечает 24-летие со дня образования ГУП Амурской области «Аэропорт Благовещенск». На сегодняшний день международный аэропорт Благовещенска обеспечивает область регулярным межрегиональным, внутренним и международным сообщением.
По прогнозу в этом году аэропорт обслужит рекордное количество пассажиров — порядка 650 тысяч и отправит в рейс около 4 тысяч воздушных судов. В первый год работы предприятия, в 1997 году, службы порта обслужили 121 тысячу пассажиров, то есть в пять раз меньше. На сегодняшний день аэропорт Игнатьево обеспечивает стабильное воздушное сообщение с городами Дальнего Востока, Сибири, Москвой, с международными аэропортами.
«Учитывая реализуемые в области масштабные инвестиционные проекты, а также приграничное положение, дальнейшее развитие аэропорта логично и неизбежно. Чем мы активно сейчас и занимаемся. В апреле подписано концессионное соглашение о развитии аэропорта с победителем конкурса компанией ООО «АБС». Будет построен новый пассажирский терминал и модернизирована вся аэропортовая инфраструктура, ввод в эксплуатацию запланирован в 2025 году. Это значительно повысит транспортную доступность и уровень обслуживания жителей и гостей Амурской области», - отметил губернатор Василий Орлов и поздравил предприятие и его сотрудников с праздником.
За весь период работы, с 1997 по 2021 год, объем выполненной работы по обеспечению воздушных перевозок составил 5,9 миллионов пассажиров, на внутренних авиалиниях — 5,4 миллионов человек, на международных — 500 тысяч пассажиров. Обработано 51 тысяча тонн грузов и почты, обслужено 48 тысяч воздушных судов.
«Сегодня главное авиапредприятие ждут большие перемены. Идет строительство новой взлетно-посадочной полосы, отвечающей всем стандартам и требованиям, ввод в эксплуатацию, которой позволит принимать разной модификации воздушные суда. Начинается строительство современного терминала международных авиалиний и модернизация аэропортовой инфраструктуры. Все это раскроет весь потенциал порта, расширит маршрутную сеть и увеличит пассажиропоток. Создавая безопасные и комфортные условия в обслуживании пассажиров и самолетов, обеспечивая все главные стройки грузовыми перевозками, аэропорт несет важную миссию в жизни всего региона. Коллектив успешно справляется со всеми задачами и уже давно готов выйти на новый уровень - впереди новая запись в истории авиации Приамурья. Желаю смотреть всегда только вперед и идти к новым достижениям», - поздравил коллектив аэропорта Благовещенск министр транспорта области Александр Зеленин.
Свою авиационную историю Амурская область начала в 1911 году, тогда жители Приамурья впервые увидели самолет «Форман» русского авиатора Якова Седова, который совершал демонстрационные полеты над Владивостоком, Харбином и Благовещенском. А 9 июля 1967 года в аэропорту Благовещенске приземлился Ан-24, прибывший из Хабаровска. Первый пассажирский рейс на самолете Як-40 из аэропорта Благовещенск был выполнен в мае 1970 года.
«У авиации Приамурья большой путь, немалый путь и у нашего предприятия, нам есть чем гордиться. За прошедшие 24 года объемы авиаперевозок возросли многократно, более чем в пять раз мы увеличили пассажиропоток и в три раза обслуживание воздушных судов. А сегодняшняя маршрутная сеть связывает Амурскую область с более чем 40 российскими и международными аэропортами - это в три раза больше чем в 1997 году. В успехах нашего аэропорта я считаю, главная заслуга каждой службы и каждого сотрудника, и я бы хотел поблагодарить всех, кто трудился и трудится на нашем авиапредприятии, чьими стараниями мы достойно встречаем свой праздник!», - подчеркнул руководитель аэропорта Валерий Шлегель.
Аэропорт Благовещенск является аэропортом федерального значения и единственным международным аэропортом на территории Амурской области.
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Дом Е.К. Лытиковой» (ул. Блохина, д. 12, лит. А) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Здание возведено в 1905 году по проекту техника-строителя Агурьяна Киприановича Голосуева для вдовы действительного статского советника Екатерины Константиновны Лытиковой. Доходный дом выполнен в стиле модерн с элементами кирпичного стиля.
Появившаяся в конце XIX века улица Блохина (ранее улица Церковная) соединяет две важные транспортные артерии в южной части Петроградского острова – Кронверкский и Большой проспекты. Улица является визуальной и композиционной связью Петропавловской крепости и Князь-Владимирского собора.
В градостроительном отношении и на фоне сплошной эклектической и рядовой застройки чётной стороны улицы Блохина дом Лытиковой является ярким акцентом, отражающим подход к формированию предметно-пространственной среды начала XIX века. Сравнительно небольшое здание выделяется оригинальностью и индивидуальностью форм, колористическим решением и применением натуральных природных материалов, разнообъемностью композиции.
Здание не претерпело кардинальных перестроек и изменений. Высокую ценность представляет сохранившееся архитектурное и декоративно-художественное решения фасадов.
Представители рода Лытиковых в Гатчине являлись известными купцами, военными, медиками, педагогами, благотворителями. Основателями рода были мещанин Григорий Лытиков и его жена Мария Ивановна Лытикова. Один из сыновей Григория и Марии Артемий Григорьевич Лытиков поступил в Петербургскую Медико-Хирургическую академию, стал лекарем Собственного Его Императорского Величества Конвоя.
За добросовестную службу Артемий Лытиков в 1876 году получил потомственное дворянское достоинство и собственный герб.
В 1878 году Артемий Лытиков удостоился чина действительного статского советника и в том же году стал присутствующим членом Медико-филантропического комитета, исполняя обязанность медицинского попечителя Выборгской части Петербурга.
Выйдя в отставку, А.Г. Лытиков стал практикующим врачом в Петербурге и мог больше времени уделять семейным делам. Екатерина Константиновна Лытикова была его супругой. У них было трое сыновей: Алексей, Евгений и Леонид.
В 1910-е годы в доме проживал геолог-петрограф А.А. Полканов, преподаватель Санкт-Петербургского Императорского университета. В этот же период одну из квартир занимало Общество любителей мироведения – людей, интересовавшихся естественными и физикоматематическими знаниями. Председателем общества был общественный деятель, ученый и писатель Н.А. Морозов, автор книг по истории религии и культуры. Его заместителем был художник А.А. Чикин, публиковавшийся в сатирических журналах «Борцы» и «Стрелы».
В 1915-1916 годах в доме жил учёный-физик, академик И.В. Обреимов. В этот период он только что окончил Петроградский университет и преподавал физику в реальном училище В.И. Кузьминой.
С 1965 по 1976 годы в доме жил заведующий группой всеобщей истории Института истории АН СССР В.И. Рутенбург – один из ведущих специалистов по истории Италии и западноевропейского феодализма в целом, ученик И.М. Гревса и О. А. Добиаш-Рождественской.
В настоящее время здание сохраняет жилую функцию.