ГАТИ изъяла оборудование, используемое при самовольных работах на улице Руставели
Специалисты Государственной административно-технической инспекции изъяли оборудование, используемое при проведении самовольных земляных работ по реконструкции локальных очистных сооружений ливневой канализации ООО «Лента» на ул. Руставели, д. 61.
Были изъяты элементы комплекса очистных сооружений, насосные канализационные станции, распределительный колодец, колодец отбора проб и ковш экскаватора.
Видео изъятия оборудования размещено в группе ГАТИ ВКонтакте https://vk.com/gatispb
Сейчас ГАТИ ведутся процессуальные действия по привлечению виновных лиц к административной ответственности за производство работ без ордера ГАТИ. За проведение самовольных работ предусмотрен административный штраф от 300 тысяч до 1 миллиона рублей.
Изъятие орудий административного правонарушения проведено "Центром экономической безопасности", на площадке которого оно будет храниться до момента вступления в силу постановления об административном правонарушении.
Напомним, 25 мая текущего года ГАТИ была включена в государственную программу «Обеспечение законности, правопорядка и безопасности в Санкт-Петербурге», в связи с чем получила полномочие по изъятию вещей и оборудования, являющихся орудием административного правонарушения.
Ранее специалистами ГАТИ уже был изъят трактор, используемый при производстве самовольных земляных работ.
Строительство улично-дорожной сети с искусственными сооружениями на участке Юго-Восточной хорды от улицы Полбина до Курьяновского бульвара завершены наполовину. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Подрядчик завершает устройство опор для эстакады основного хода протяженностью 382 метра, которая пройдет над Батюнинской улицей – их готовность превысила 70%. Окончание монолитных работ запланировано на август», – уточнил Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса добавил, что в районе примыкания Батюнинского проезда эстакада обеспечит съезд на местную улично-дорожную сеть. Как отметил Андрей Бочкарёв, в проекте искусственного сооружения инженеры городской группы компаний «Моспроект-3» учитывали густую сеть коммуникаций.
«Путепровод основного хода ЮВХ проходит вдоль моторвагонного депо «Перерва». Участок осложнен обилием подземных коммуникаций, поэтому перед нами стояла задачу определить оптимальный коридор для искусственного сооружения. Строительство ведется в наиболее безопасных условиях», – заключила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Она обратила внимание на то, что инженеры сохранили пропускную способность местной улично-дорожной сети в зоне строительства эстакады: «Пролетные строения монтируются кранами с использованием временных опор».