ТОР «Михайловский» защитят от затоплений
Эксперты Главгосэкспертизы России провели повторную проверку достоверности определения сметной стоимости первой очереди строительства сетей ливневой канализации крупнейшего центра агробизнеса на Дальнем Востоке. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Территория опережающего развития «Михайловский» находится в Михайловском, Спасском и Черниговском муниципальных районах Приморского края и специализируется на размещении крупных сельскохозяйственных производств, центров глубокой переработки и логистики сельхозпродукции.
В конце 2019 года Главгосэкспертиза России одобрила проектно-сметную документацию на обустройство сетей ливневой канализации для защиты «Михайловского» от затопления поверхностными водами. Проектом предусмотрены прокладка канализационной линии протяженностью 488,9 м и производительностью 7500 л/с, строительство очистных сооружений поверхностных сточных вод для очистки стоков с проезжей части дороги и другие необходимые работы.
Смета строительства была актуализирована с учетом расценок на первый квартал 2021 года. Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели обновленную документацию и пришли к выводу, что представленные расчеты соответствуют утвержденным сметным нормативам.
Генеральная проектная организация - АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики». Застройщик - ООО «Управляющая компания территорий опережающего социально-экономического развития в Приморском крае».
На главной дорожной стройке города у станции Мельничный Ручей начался важный этап — монтаж пролётного строения над железной дорогой. Стройка развязки с путепроводом у станции Мельничный Ручей во Всеволожске ведётся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
На месте работает редкий консольно-шлюзовой кран. Его основное преимущество — способность двигать балки в условиях ограниченного пространства: агрегат ведёт монтаж пролётного строения «сверху» без контакта с поверхностью земли. Использование крана вместо традиционной надвижки пролётного строения позволило значительно сократить время монтажа. Ожидается, что конструкции будут установлены уже к концу июля. После этого начнётся устройство мостового полотна.
Рабочее движение по путепроводу дорожники рассчитывают открыть к концу этого года.
Напомним, объект заменит загруженный автомобильный переезд через железную дорогу: транспортные заторы на нем сейчас составляют до полутора часов из-за постоянного движения товарных поездов, электричек и скоростных «Ласточек». По подсчетам дорожников в общей сложности железнодорожный переезд сегодня закрывается до пяти часов в сутки.