АСПК предоставит ГУВД сведения об уволенных гастарбайтерах
Как рассказал на заседании Координационного совета по развитию саморегулирования в Санкт-Петербурге его председатель Виктор Евтухов, в ближайшее время Комитет по законодательству ЗакСа Санкт-Петербурга вместе с руководителями ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленобласти рассмотрит правоохранительные аспекты проблемы сокращения рабочих мест в строительных компаниях.
В.Евтухов уже направил губернатору официальный запрос с целью уточнения численности привлеченных рабочих, в последние месяцы потерявшей работу в связи с последствиями финансового кризиса в строительной отрасли. По его словам, нельзя допустить возникновения криминогенной ситуации в связи с появлением значительного числа безработных гастарбайтеров.
По словам главы Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» Алексея Белоусова, ассоциация предоставит ГУВД необходимые сведения о сокращениях рабочей силы, привлеченной из других регионов и из республик бывшего СССР. «У нас заключен договор с Управлением Федеральной миграционной службы, и мы хорошо знаем положение дел», - подчеркнул он.
Консорциум ОАО «Главная дорога», сформированный Управляющей компанией «Лидер», стал победителем конкурса на право заключения концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию на платной основе нового выхода на МКАД с автотрассы М1 «Беларусь» Москва – Минск, сообщает пресс-служба компании.
Консорциум был единственным, кто в нем участвовал конкурсе и представлял конкурсное предложение. Конкурсное предложение «Главной дороги» было признано соответствующим требованиям документации конкурса.
В консорциуме участвуют «Газпромбанк», «Стройгазконсалтинг», а также зарубежные компании Brisa (Португалия), Alpine Bau (Австрия) и FCC Construccion (Испания). Участники консорциума имеют значительный опыт в строительстве и эксплуатации платных дорог, в том числе на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП).
В течение 6 месяцев «Главная дорога» и Росавтодор проведут переговоры и заключат концессионное соглашение, по условиям которого северный объезд трассы Москва – Минск будет построен и передан в концессию на 30 лет.
Стоимость строительства участка дороги оценивается в сумму более 25 млрд. рублей, из них 11 млрд. будет выделено из средств Инвестиционного фонда.