ИФГ Agastone закрыла сделку по покупке бизнес-центра на Ленинском проспекте и готовит его к перезапуску
Инвестиционно-финансовая группа Agastone закрыла сделку по покупке бизнес-центра площадью 2,3 тыс. квадратных метров по адресу Ленинский проспект д.121/1, к. 2 и готовит его к перезапуску.
Здание расположено в Обручевском районе Москвы в центре жилого массива и в окружении офисных зданий. Встроенно-пристроенный объект состоит из 2-х этажей и подвала, имеет собственную парковку и несколько отдельных входов.
Компания уже приступила к ремонту бизнес-центра и подбору пула арендаторов в обновленный проект.
«Несмотря на то, что район удален от центра, здесь традиционно высокий спрос на многофункциональные площадки для бизнеса. Релокация и смещение деловой активности из центра на периферию еще больше усилили интерес к районным бизнес-центрам», - говорит руководитель направления офисной недвижимости ИФГ Agastone Дмитрий Беланов.
Зданию, построенному в 1992 году, требовалась реконцепция.
«Покупка полностью соответствует нашей бизнес-стратегии: мы приобрели недооцененный объект, который находился в стадии банкротства, было выявлено неэффективное использование площадей. За счет обновления коммуникаций, ремонта входных групп и создания гибких планировок мы рассчитываем вдвое увеличить арендный поток и привлечь более качественных арендаторов», - добавил он.
Порядка 50% площадей уже сданы в аренду, заселение арендаторами завершится к концу августа.
После запуска бизнес-центра объект будет выставлен на продажу как высокодоходный готовый арендный бизнес. МАП БЦ на Ленинском будет составлять 2,95 млн в месяц уже через 2 месяца, а окупаемость при продаже - 9 лет.
Это уже не первый локальный бизнес-центр в портфеле активов компании с начала года. Ранее ИФГ Agastone приобрела, а затем после обновления успешно продала ГК «Риотэкс» офисный комплекс на улице Пришвина д.8, готовится к запуску бизнес-центр на улице Декабристов д.38 (оба – в Отрадном).
ИФГ Agastone, принадлежащая предпринимателю Максиму Долгополову, специализируется на инвестициях в коммерческую недвижимость, управлении финансами, упаковке и продаже готового арендного бизнеса. В отдельные направления выделены редевелопмент и управление коммерческой недвижимостью. На данный момент в портфеле Agastone более 300 тыс. квадратных метров коммерческой недвижимости, более 15 га земли в Москве под девелоперские проекты. Совокупные активы группы составляют более 16,4 млрд. руб. За последние 10 лет реализовано более 300 проектов на сумму свыше 150 млрд рублей. Компания является собственником всех реализуемых объектов.
ООО «Город-спутник Южный» и японское архитектурное бюро Nikken Sekkei прорабатывают возможное сотрудничество в рамках разработки проекта строительства транспортно-пересадочного узла на территории первого этапа города-спутника.
Специалисты бюро готовы дать предложения по планировке объекта, его функционалу и оптимизации финансовой модели на основе лучших практик строительство транспортных узлов в ведущих мегаполисах мира. Проект ТПУ будет готов к 2022 году.
Переговоры о сотрудничестве сторон состоялись в рамках реализации совместного российско-японского проекта «Умный город» в Санкт-Петербурге и на площадке Объединения строителей Санкт-Петербурга. Проектные предложения для реализации транспортно-пересадочных узлов представил исполнительный директор Nikken Sekkei Фади Джабри.
По его словам, в портфеле бюро есть ряд эффективных кейсов реализации межтранспортных объектов, построенных по принципу транзитно-ориентированного проектирования (TOD). Такие объекты как Izumi Garden, Queen’s Square Yokohama, станция Сибуя в Японии строятся с прицелом на интеграцию станции в окружение, городское пространство, беспрепятственное сообщение между ними, повышение капитализации земли вокруг транспортного узла и недвижимости поблизости.
Схема создания транспортных хабов, интегрированных в коммерческие и жилые пространства пока нова для России и ограничена градостроительными нормами. Однако положительный опыт строительства в нашей стране у Nikken Sekkei уже появился – это ТПУ «Ботанический сад», «Варшавская» в Москве и др.
Фади Джабри добавил, что в приросте стоимости земли в зоне ТПУ участвуют власти, повышая ценность земли регулирующими постановлениями и сменой зонирования участков, но основную роль играют именно частные инвестиции – вложения девелоперов и транспортных компаний. Возвратность инвестиций обеспечивается за счет генерации денежного и пассажиропотока, аренды и сферы услуг.
Представители ООО «Город-спутник Южный» сообщили, что для транспортно-пересадочного узла будет разработан отдельный проект и компания готова к взаимодействию с японскими архитекторами в рамках специальных рабочих групп. В ходе деятельности такой рабочей группы японские коллеги могут помочь в разработке концепции объекта и, в дальнейшем, его мастер-плана.
Транспортно-пересадочный узел построят на территории, прилегающей к комплексному научно-образовательному и инновационному центру ИТМО Хайпарк. Он будет базироваться на существующей железно-дорожной платформе «Лесное (29 км)». Транспортный узел, в соответствии с действующими нормативно-правовыми актами, является ТПУ регионального (агломерационного) значения. Это означает, что данный ТПУ будет обеспечивать территориальное единство регионов.
Создание объектов улично-дорожной сети на первых этапах проекта и строительство ТПУ включены в Схему транспортного обслуживания территории ЮПЗ (Южная Планировочная Зона), разработанную СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга».
Ожидается, что ТПУ свяжет сразу несколько видов общественного транспорта: внутригородское и международное автобусное сообщение, электропоезда (согласно концепции развития железнодорожной инфраструктуры, разрабатываемой АО «РЖД», предусмотрена организация тактового движения поездов по железнодорожной линии Петербург – Гатчина-Варшавская), а также новую ветку легкорельсового трамвая.
Участники рабочей группы договорились провести осенью конференцию, посвященную вопросам интеграции новаторского урбанистического опыта Nikken Sekkei в практику строительства ТПУ в Санкт-Петербурге.