Музей Донелайтиса открывается после реконструкции в Калилинградской области
В посёлке Чистые Пруды под Нестеровом после двухлетней реконструкции открылись музей классика литовской литературы Кристионаса Донелайтиса, дом пастора и кирха середины XVIII века.
В 1743 году в деревню Тольминкемис приехал пастор по имени Кристионас Донелайтис, который позже войдёт в историю как основоположник литовской литературы. Он служил здесь 36 лет — вплоть до своей смерти — и был похоронен под сводами местной кирхи. Эта лютеранская церковь осталась нетронутой войной, её разрушило время, и всё же в 1970-е годы кирху восстановили. Там открыли мемориальный музей Кристионаса Донелайтиса. Уже после распада Советского Союза, в 1998 году, Каунасское реставрационное управление отремонтировало и дом пастора, где Донелайтис написал знаменитую поэму «Времена года». Сегодня оба здания входят в состав Историко-художественного музея.
Два года назад музей выиграл европейский грант по программе приграничного сотрудничества России и Литвы. Его сумма составила 520 тысяч евро. На эти деньги музей хотел провести капитальный ремонт дома пастора и организовать серию международных мероприятий.
«К 2019 году здесь уже протекала кровля — оригинальная черепица потрескалась, покрытие было нарушено. По стенам пошли трещины. К тому же в здании долгое время не было отопления. Стояли два или три обогревателя, которые позволяли погреть руки в зоне кассы, не более. Естественно, функционировать такому зданию как музею было невозможно», — рассказывает заместитель директора Историко-художественного музея по развитию Анатолий Валуев. В ходе ремонта пришлось заменять все инженерные коммуникации, укреплять кирпичную кладку и фундамент, прокладывать дренаж и ливневую канализацию, обновлять электросети, пяти киловатт которых раньше не хватало даже на полноценное освещение внутри здания. «Сняли крышу, а под ней не одну или две балки надо менять, а фактически 90 процентов. Сняли утепление чердака, а под ним опять же перекрытия, которые требуют почти полной замены. Все это непредвиденные расходы, разработка новой документации, проверка и так далее. Сняли штукатурку со стен, оказалось, что стены вот-вот и упадут, надо их укреплять. Раскопали фундаменты, двигаемся дальше. Невероятное количество проблем было решено», — вспоминает Анатолий Валуев.
В посёлке Чистые Пруды до сих пор нет газа, поэтому в кирхе и доме пастора решили сделать геотермальное отопление. Здесь оборудовали систему тёплого пола и обещают, что здания прогреются даже в самое холодное время года, а экспонаты внутри них больше не будут отсыревать. Строительные работы проходили под надзором региональной Службы охраны памятников. Оригинальную черепицу сохранить не удалось, вместо неё положили новую керамическую. Двери и окна тоже заменили — от прежних уцелела только фурнитура. Впрочем, ей нашли место на новых (будете в доме пастора, приглядитесь к дверным ручкам и всем металлическим элементам на окнах).
Ещё в доковидное время музей успел провести пленэр в Чистых Прудах для калининградских и литовских художников. Пейзажи с кирхой, построенной под личным руководством Кристионаса Донелайтиса, домиком пастора, деревенским колодцем и гнездами аистов на опорах линий электропередач (в Чистых Прудах ну очень много аистиных гнёзд) стали частью экспозиции обновлённого музея. Под витринами в доме пастора разместили бытовые предметы донелайтисковских времён: расписную керамику, гребни, пряжки, печные изразцы, замки, ключи, пуговицы.
«Мы считаем, что в доме пастора должна быть экспозиция, отвечающая современным требованиям музейного дела, — говорит замдиректора Историко-художественного музея по научной работе Ольга Щеглова. — С одной стороны, хотелось бы сохранить настроение и аутентичность этого места. С другой, применить новые интерактивные технологии, которые могли бы быть интересны зрителям разного возраста и потребностей. Экспозиция будет постоянно дополняться. Мы хотим сделать её разноплановой: рассказать не только о жизни и творчестве Донелайтиса, но и о литовской культуре тех мест. Экспозиция — дело подвижное. Если мы поставим в ней точку, мы устареем на следующий же день. Сейчас наша задача — включить объект в туристический маршрут по востоку Калининградской области, но не только. В будущем хотим сделать его приграничным».
Для посетителей мемориальный комплекс Кристионаса Донелайтиса в посёлке Чистые пруды откроется 1 августа. Приобрести билеты можно будет как на месте, так и онлайн на сайте музея.
В Самарской области началась надвижка пролётных строений моста через Волгу, входящего в состав международного транспортного маршрута «Европа ‒ Западный Китай». Старт надвижки первых 111 метров дал губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.
Строительство Волжского моста имеет огромное значение не только для Самарской области, но и для России в целом. Проект по строительству обхода Тольятти с мостовым переходом через реку Волгу реализуется под патронатом Президента России Владимира Путина.
Сегодня обход Тольятти с мостовым переходом через Волгу – крупнейший в стране проект, реализуемый на принципах государственно-частного партнёрства. Он уже получил высокую оценку Организации Объединённых Наций и победил в номинации «Лучший ГЧП-проект в сфере автомобильных дорог» национальной премии в сфере инфраструктуры «РОСИНФРА».
«Проект является примером того, как можно реализовывать крупные инфраструктурные проекты на принципах ГЧП. Его берут на вооружение другие регионы», – подчеркнул Дмитрий Азаров.
Проект заинтересовал частных инвесторов. Так, 3 июня 2021 года на Петербургском международном экономическом форуме в присутствии Президента России и губернатора Самарской области было подписано соглашение о совместной реализации проекта между Евразийским банком развития и АО «ДСК «АВТОБАН».
Общая стоимость работ оценивается в 121 млрд руб., из них объем федеральной поддержки в период с 2019 по 2023 год превысит 67 млрд руб.
В настоящее время готовность объекта составляет 25 %, но уже к концу года планируется увеличить этот показатель до 40 %.
«Работы идут в соответствии с ранее установленным графиком, без сбоев и отклонений. Это не значит, что нет сложностей. Они всегда есть при строительстве, тем более таких масштабных проектов. Но все эти сложности мы преодолеваем совместно с нашими партнёрами по этому проекту. И, уверен, так будет до момента ввода в эксплуатацию, а потом и во время эксплуатации этого объекта – на десятилетия вперёд», – отметил губернатор региона.
Процесс надвижки будут контролировать не только профессиональные специалисты. Мониторинг состояния надвигаемых металлоконструкций будет осуществляться с помощью специальных датчиков и цифрового оборудования.
«Первый этап надвижки выполняет мостоотряд № 1 – нижегородцы. Ребята потрудились и собрали 111,5 м пролётного строения. Это как раз габариты между опорой № 26 и № 25, – рассказал руководитель КУП «Тольятти» АО «Дороги и Мосты» Дмитрий Кондаков. – Соответственно, мы на сегодняшний день установили домкратную систему, чтобы выполнять надвижку. Вес пролёта порядка 1,5 тыс. тонн».
Всего предстоит выполнить надвижку 25 пролётных строений, длина 20 из которых составляет 156 м. Именно поэтому Волжский мост признан технически сложным и уникальным объектом.
Надвижку произведут с двух сторон: с левого берега Волги в районе села Подстёпки и с правого – от деревни Климовка, где установка пролётных строений начнётся в августе. Сами пролёты – металлические, их собирают непосредственно на стройплощадках. Там же все конструкции проходят антикоррозийную обработку. Это позволяет сократить сроки производства работ и избежать негативного влияния на окружающую среду, в том числе на акваторию водохранилища.
Согласно проекту, рабочим предстоит построить дорогу с мостом через Волгу общей протяженностью почти 100 км, из которых длина моста составит 3,7 км. На участках строительства автодороги сейчас идут земляные работы: подготовлено более 80 % территории, отведенной под трассу, на 50 % устроена насыпь земляного полотна. На отдельных отрезках будущей магистрали приступили к устройству нижних слоёв основания, усилению дорожных слоев геосинтетической прослойкой, монтажу водопропускных труб. Продолжается переустройство сетей связи и водоснабжения. На искусственных сооружениях идет пробная и массовая забивка свай.
На объекте работают 1 635 специалистов и 398 единиц спецтехники, используется 45 плавсредств. Четырехполосная дорога будет соответствовать технической категории IБ.
«Мы стартовали своевременно, и хочу сказать, что 25 % уже построено – если говорить в целом и о мостовом переходе, и о дороге. Работы кипят не только над водой, но и на наземной части этой трассы», – отметил Дмитрий Азаров.
На правом берегу Волги автомобильная дорога соединится с подъездом от федеральной автодороги М-5 «Урал» к Ульяновску, на левом – с М-5 «Урал». Создание новой четырехполосной автомагистрали позволит в два раза сократить время поездки от Москвы до Самары, снизит транспортную нагрузку на плотину Жигулёвской ГЭС, окажет значимое влияние на экономическое развитие Тольятти. Кроме того, введение в эксплуатацию этого объекта обеспечит транспортную доступность и инвестиционную привлекательность Особой экономической зоны «Тольятти», технопарка в сфере высоких технологий «Жигулёвская долина», АВТОВАЗа, а также предприятий, работающих в Самарско-Тольяттинской агломерации.
Напомним, что строительство международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай», проходящего через территорию Самарской области, – это один из приоритетов национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».
Завершение строительства обхода Тольятти и открытие движения транспорта намечены на 2024 год.