Участок ЮВХ от улицы Полбина до Курьяновского бульвара готов на 50%
Строительство улично-дорожной сети с искусственными сооружениями на участке Юго-Восточной хорды от улицы Полбина до Курьяновского бульвара завершены наполовину. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Подрядчик завершает устройство опор для эстакады основного хода протяженностью 382 метра, которая пройдет над Батюнинской улицей – их готовность превысила 70%. Окончание монолитных работ запланировано на август», – уточнил Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса добавил, что в районе примыкания Батюнинского проезда эстакада обеспечит съезд на местную улично-дорожную сеть. Как отметил Андрей Бочкарёв, в проекте искусственного сооружения инженеры городской группы компаний «Моспроект-3» учитывали густую сеть коммуникаций.
«Путепровод основного хода ЮВХ проходит вдоль моторвагонного депо «Перерва». Участок осложнен обилием подземных коммуникаций, поэтому перед нами стояла задачу определить оптимальный коридор для искусственного сооружения. Строительство ведется в наиболее безопасных условиях», – заключила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Она обратила внимание на то, что инженеры сохранили пропускную способность местной улично-дорожной сети в зоне строительства эстакады: «Пролетные строения монтируются кранами с использованием временных опор».
22 июня состоялось выездное рабочее совещание на двух объектах: строительство обхода города Красное Село и реконструкция Лиговского путепровода. В мероприятии приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин, руководство и ответственные специалисты СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», представители генеральных подрядных организаций.
В рамках строительства транспортного обхода Красного Села дорожники уже соорудили проезжую часть от проспекта Ленина до Опольского переулка и от улицы Свободы до Кингисеппского шоссе, а также возвели путепровод, соединяющий проспект Ленина и Ивангородский проспект. На объекте в настоящее время ведутся работы по строительству второго путепровода на пересечении с улицей Свободы: обустраивается плита проезжей части путепровода, сооружается подпорная стенка. Реализация данного строительного комплекса позволит организовать объездную развязку, что значительно разгрузит улично-дорожную сеть юго-западной части Санкт-Петербурга и увеличит пропускную способность трассы федерального значения «Нарва».
Реконструкция Лиговского путепровода, по сути, представляет собой строительство нового современного сооружения, отвечающего транспортным запросам района. Уже сейчас на объекте построен путепровод правого направления и ведется строительство путепровода левого направления, также ведется устройство ливневой канализации и монтаж шумозащитных экранов. Путепровод является одним из самых загруженных в городе.
По итогам объезда были даны поручения о недопущении срывов срока завершения работ. Осуществить пуск рабочего движения на обоих объектах запланировано к 10 сентября этого года.