В Лопухинском саду старинная дача Василия Громова станет Центром искусств
Глава администрации Петроградского района Иван Громов рассказал, как преобразится внутреннее пространство дачи купца Василия Громова в Лопухинском саду и, где после реставрации появятся театральный, музейный и музыкальный залы.
Весь первый этаж дачи купца Василия Громова будет большой театральной площадкой. Даже спустя 170 лет историческое назначение зала архитекторы менять не стали. В своих мемуарах владелец особняка упоминал – здесь проходили театральные вечера.
На вопрос о назначении нового учреждения Иван Громов ответил так: «Миссия Центра искусств, его генеральная линия – развитие творческой личности, начиная с возраста от десяти лет, поддержка молодежных инициатив, предоставление возможности для постановок молодым режиссерам, места для выступлений молодым музыкантам. В Петербурге много мест, где можно получить классическое образование, а наш Центр искусств будет творческой мастерской. Там смогут одновременно заниматься более ста человек. Мы не собираемся проверять петроградскую прописку. Пропуском станут одаренность и желание работать».
«Пространство будет постоянно трансформироваться: некая сцена с возможностью выхода в Лопухинский сад. Потому что мы подразумеваем концепцию театра не только в классическом понимании, но и уличный театр. Сейчас современный тренд, который нам подсказал наш художественный руководитель Андрей Могучий», - рассказал глава администрации Иван Громов.
По словам специалистов, за время простоя внутри здание пострадало на 80%. Главная задача авторов проекта реставрации – привнести новые решения, сохранив исторический интерьер, ведь стены, потолки и малые архитектурные формы находятся под охраной КГИОП.
В ходе реставрационных работ на потолке был обнаружен живописный орнамент, который хорошо сохранился. В советские годы его закрасили краской, сейчас изображение законсервировали, чтобы потом восстановить его первоначальный облик.
Второй этаж авторы проекта называют «музыкальный», здесь размесятся современные студии звукозаписи, репетиционные комнаты и сцена, где будут выступать молодые коллективы разных стилей и направлений.
Архитекторы разработали концепцию помещения-трансформера: зрительный зал и сцена будут меняться местами, а всё это украсит отреставрированный камин.
«Их здесь несколько. Не 2 камина, их значительно больше. Наша задача во время реставрации будет восстановить работу этих каминов. Я только вот настаиваю на том, чтобы эти камины все функционировали, потому что это очень такая, живая история, которая позволяет людям по-другому чувствовать и искусство, и музыку», - рассказал Иван Громов.
В 19 веке дача купца-мецената Василия Громова была центром притяжения творческой интеллигенции. Здесь проходили концерты, выставки, встречи писателей и художников. Но позже, в советские годы, постройку национализировали и отдали под «Дом пионеров» и школьников.
Уже аварийный фасад начали реставрировать только в 2016 году и полностью завершили в прошлом году. С этой целью власти Петербурга выделили более 200 млн. рублей.
«Мы получили внешне красивые стены с укрепленной инженерной инфраструктурой. Основные балки были заменены, венцы в здании. Но мы должны понимать, что здесь отопление, здесь электроснабжение. Здесь требуется восстановление всех покрытий», - рассказал Иван Громов.
Восстановление интерьера в деревянном особняке представители администрации Петроградского района сравнивают с реставрацией Большого драматического театра. Уже подготовлен проект восстановительных работ. Его планируют согласовать до конца этого года, а в 2023-м завершить все работы.
В Самарской области началась надвижка пролётных строений моста через Волгу, входящего в состав международного транспортного маршрута «Европа ‒ Западный Китай». Старт надвижки первых 111 метров дал губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.
Строительство Волжского моста имеет огромное значение не только для Самарской области, но и для России в целом. Проект по строительству обхода Тольятти с мостовым переходом через реку Волгу реализуется под патронатом Президента России Владимира Путина.
Сегодня обход Тольятти с мостовым переходом через Волгу – крупнейший в стране проект, реализуемый на принципах государственно-частного партнёрства. Он уже получил высокую оценку Организации Объединённых Наций и победил в номинации «Лучший ГЧП-проект в сфере автомобильных дорог» национальной премии в сфере инфраструктуры «РОСИНФРА».
«Проект является примером того, как можно реализовывать крупные инфраструктурные проекты на принципах ГЧП. Его берут на вооружение другие регионы», – подчеркнул Дмитрий Азаров.
Проект заинтересовал частных инвесторов. Так, 3 июня 2021 года на Петербургском международном экономическом форуме в присутствии Президента России и губернатора Самарской области было подписано соглашение о совместной реализации проекта между Евразийским банком развития и АО «ДСК «АВТОБАН».
Общая стоимость работ оценивается в 121 млрд руб., из них объем федеральной поддержки в период с 2019 по 2023 год превысит 67 млрд руб.
В настоящее время готовность объекта составляет 25 %, но уже к концу года планируется увеличить этот показатель до 40 %.
«Работы идут в соответствии с ранее установленным графиком, без сбоев и отклонений. Это не значит, что нет сложностей. Они всегда есть при строительстве, тем более таких масштабных проектов. Но все эти сложности мы преодолеваем совместно с нашими партнёрами по этому проекту. И, уверен, так будет до момента ввода в эксплуатацию, а потом и во время эксплуатации этого объекта – на десятилетия вперёд», – отметил губернатор региона.
Процесс надвижки будут контролировать не только профессиональные специалисты. Мониторинг состояния надвигаемых металлоконструкций будет осуществляться с помощью специальных датчиков и цифрового оборудования.
«Первый этап надвижки выполняет мостоотряд № 1 – нижегородцы. Ребята потрудились и собрали 111,5 м пролётного строения. Это как раз габариты между опорой № 26 и № 25, – рассказал руководитель КУП «Тольятти» АО «Дороги и Мосты» Дмитрий Кондаков. – Соответственно, мы на сегодняшний день установили домкратную систему, чтобы выполнять надвижку. Вес пролёта порядка 1,5 тыс. тонн».
Всего предстоит выполнить надвижку 25 пролётных строений, длина 20 из которых составляет 156 м. Именно поэтому Волжский мост признан технически сложным и уникальным объектом.
Надвижку произведут с двух сторон: с левого берега Волги в районе села Подстёпки и с правого – от деревни Климовка, где установка пролётных строений начнётся в августе. Сами пролёты – металлические, их собирают непосредственно на стройплощадках. Там же все конструкции проходят антикоррозийную обработку. Это позволяет сократить сроки производства работ и избежать негативного влияния на окружающую среду, в том числе на акваторию водохранилища.
Согласно проекту, рабочим предстоит построить дорогу с мостом через Волгу общей протяженностью почти 100 км, из которых длина моста составит 3,7 км. На участках строительства автодороги сейчас идут земляные работы: подготовлено более 80 % территории, отведенной под трассу, на 50 % устроена насыпь земляного полотна. На отдельных отрезках будущей магистрали приступили к устройству нижних слоёв основания, усилению дорожных слоев геосинтетической прослойкой, монтажу водопропускных труб. Продолжается переустройство сетей связи и водоснабжения. На искусственных сооружениях идет пробная и массовая забивка свай.
На объекте работают 1 635 специалистов и 398 единиц спецтехники, используется 45 плавсредств. Четырехполосная дорога будет соответствовать технической категории IБ.
«Мы стартовали своевременно, и хочу сказать, что 25 % уже построено – если говорить в целом и о мостовом переходе, и о дороге. Работы кипят не только над водой, но и на наземной части этой трассы», – отметил Дмитрий Азаров.
На правом берегу Волги автомобильная дорога соединится с подъездом от федеральной автодороги М-5 «Урал» к Ульяновску, на левом – с М-5 «Урал». Создание новой четырехполосной автомагистрали позволит в два раза сократить время поездки от Москвы до Самары, снизит транспортную нагрузку на плотину Жигулёвской ГЭС, окажет значимое влияние на экономическое развитие Тольятти. Кроме того, введение в эксплуатацию этого объекта обеспечит транспортную доступность и инвестиционную привлекательность Особой экономической зоны «Тольятти», технопарка в сфере высоких технологий «Жигулёвская долина», АВТОВАЗа, а также предприятий, работающих в Самарско-Тольяттинской агломерации.
Напомним, что строительство международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай», проходящего через территорию Самарской области, – это один из приоритетов национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».
Завершение строительства обхода Тольятти и открытие движения транспорта намечены на 2024 год.