«НЖК-СПб» создала собственное домостроительное производство


29.10.2008 15:56

«НЖК-СПб» - девелопер проекта коттеджного поселка «Янино» - организовала собственное производство быстровозводимых панельно-каркасных домов. По словам замглавы компании Дмитрия Майорова, собственное производство позволяет значительно снизить риски, связанные с бизнесом подрядчиков в условиях финансового кризиса.

Кризис, как уверяет Майоров, никак не скажется на деятельности компании, так как все проекты она реализует за счет собственных средств общероссийского холдинга «Национальная резервная корпорация», в который входит. Частью холдинга также является «Национальный резервный банк».

Производство рассчитано на выпуск 100 домокомплектов в год, максимальная мощность – 300 домокомплектов. Расположено оно на территории завода им. Карла Либкнехта на Чугунной ул. и оснащено автоматической линией для изготовления конструкций малоэтажных быстровозводимых домов немецкой фирмы BINOS.

Выпускаемые домокомплекты будут продаваться в розницу, а также использоваться в проекте «Янино». По словам Майорова, срок монтажа такого дома – при условии, что фундамент и кровлю клиент строит свои средства – составляет 1 месяц. Максимальная высота таких домов – 3 этажа, метраж – до 300 м. Цена за 1 кв. м домокомплекта составит около 10 тысяч рублей.


Подписывайтесь на нас:


24.10.2008 16:02

Правительственная комиссия по вопросам развития транспорта и связи рассмотрит вопрос о создании государственной компании по управлению и развитию федеральных автомобильных дорог, передает РИА Новости.

Проекты документов, необходимых для создания автодорожной компании, Минтранс планировал внести в правительство еще в июле 2008 г., однако они до сих пор находятся на согласовании в заинтересованных ведомствах. Ранее глава Минтранса Игорь Левитин говорил, что наиболее проблемными стали вопросы о передаче имущества в собственность госкомпании и о системе ее финансирования.

Между тем, премьер-министр Владимир Путин еще в мае требовал оперативно решить все вопросы, связанные с формированием такой компании. По его мнению, это должна быть современная, эффективная и рыночная структура.

В 2008 г. объем финансирования строительства и содержания автодорог увеличится по отношению к 2006 г. в 2,5 раза - до 222 млрд. рублей. По оценочным данным, на поддержание и развитие дорожной сети в 2010-2015 гг. потребуется около 9 трлн. рублей, из которых 2 трлн. рублей должны будут выделить регионы.


Подписывайтесь на нас: