Дорожники показали строительство путепровода во Всеволожске и моста в Киришах


07.07.2021 14:30

Панорамы масштабных строек Ленобласти удивляют своей детальностью.


Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области показал панорамы того, как идет строительство путепровода во Всеволожске и моста через Волхов в Киришах. Съемки совсем свежие – и на них видно, какой большой объем работ уже выполнен на обоих объектах.

Во Всеволожске особого внимания заслуживает консольно-шлюзовой кран – это редкое оборудование, которое позволяет монтировать одну балку всего за полтора часа. К слову, балки для пролета делаются в Подпорожье.

«Пашем круглосуточно, 100 человек на объекте. Ориентир – пуск рабочего движения по путепроводу к концу года», – уточняют дорожники.

Не менее активные темпы и в Киришах. Здесь для движения техники специально построен временный мост, который выдерживает даже тяжелые экскаваторы. Две опоры моста из четырех уже готовы, идет сборка пролетного строения. Уже в августе каркас моста должен встать над Волховом.

В дорожном комитете пообещали в ближайшем времени сделать панораму и со строительства моста в Подпорожье.

АВТОР: online47.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: https://online47.ru/



07.07.2021 10:05

Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на реконструкцию тяговой сети станций «Автово», «Технологический институт 1, 2» и «Площадь Ленина» Санкт-Петербургского метрополитена. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.


В ходе реализации проекта, одобренного экспертами Главгосэкспертизы России, пройдет реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций 1955-1957 годов постройки, расположенных на станциях «Автово», «Технологический институт» и «Площадь Ленина» Кировско-Выборгской линии метрополитена. Эти подстанции обеспечивают тяговое электроснабжение участков Кировско-Выборгской и Московско-Петроградской линий метрополитена, а также электроснабжение технологического оборудования и устройств метрополитена.

Согласно представленным решениям здесь заменят электрооборудование на подстанциях и кабельные линии на участках перегонных тоннелей, реконструируют инженерные сети и системы, в том числе системы вентиляции, водоснабжения, водоотведения, сети связи и сигнализации, отремонтируют и усилят внутренние конструкции подстанций с учетом их технического состояния и нагрузок от нового оборудования и пр.

Реконструкция проводится с целью обеспечения электроснабжения метрополитена для эксплуатации нового подвижного состава и увеличения пропускной способности линии до 40 пар поездов в час. Работы пройдут в условиях действующего метрополитена без остановки движения поездов.

Проектная документация разработана ООО «СИ-ЭНЕРГИЯ». Застройщик - Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Петербургский метрополитен».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://gge.ru/