Казармы Новочеркасского полка превратят в современный бизнес-квартал
Заброшенные казармы Новочеркасского полка начали реставрировать и ремонтировать — там планируется создать современный бизнес-квартал.
Казармы Новочеркасского полка — комплекс зданий — стали объектом интереса строительных компаний в 2016 году. Там даже начались ремонтные работы, но вскоре компания переключила свое внимание на другое здание. В итоге суд постановил выполнить консервацию казарм.
А сейчас у некоторых зданий комплекса вновь начались работы, напоминающие строительные. По данным КГИОП, там сейчас проводится ремонт и реставрация. Здание приспосабливают для современного использования, возможно там появится новый бизнес-квартал. Работы должны закончиться к 30 декабря 2022 года.
Напомним, что кирпичный комплекс казарм Новочеркасского полка был возведен в 1870-х годах. Через 25 лет часть бывшего каменного склада была перестроена под полковую церковь во имя святого Александра Невского.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на реконструкцию тяговой сети станций «Автово», «Технологический институт 1, 2» и «Площадь Ленина» Санкт-Петербургского метрополитена. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
В ходе реализации проекта, одобренного экспертами Главгосэкспертизы России, пройдет реконструкция совмещенных тягово-понизительных подстанций 1955-1957 годов постройки, расположенных на станциях «Автово», «Технологический институт» и «Площадь Ленина» Кировско-Выборгской линии метрополитена. Эти подстанции обеспечивают тяговое электроснабжение участков Кировско-Выборгской и Московско-Петроградской линий метрополитена, а также электроснабжение технологического оборудования и устройств метрополитена.
Согласно представленным решениям здесь заменят электрооборудование на подстанциях и кабельные линии на участках перегонных тоннелей, реконструируют инженерные сети и системы, в том числе системы вентиляции, водоснабжения, водоотведения, сети связи и сигнализации, отремонтируют и усилят внутренние конструкции подстанций с учетом их технического состояния и нагрузок от нового оборудования и пр.
Реконструкция проводится с целью обеспечения электроснабжения метрополитена для эксплуатации нового подвижного состава и увеличения пропускной способности линии до 40 пар поездов в час. Работы пройдут в условиях действующего метрополитена без остановки движения поездов.
Проектная документация разработана ООО «СИ-ЭНЕРГИЯ». Застройщик - Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Петербургский метрополитен».