Минэнерго РФ выдало паспорт готовности к зиме ОГК-1

29.10.2008 15:53

Министерство энергетики России вручило паспорт готовности Первой генерирующей компании (ОГК-1) к осенне-зимнему периоду 2008-2009 гг. ОГК-1 стала первой в кампании по оценке готовности к зиме энергопредприятий, сообщает пресс-служба ведомства.

Комиссия по оценке готовности к зиме установила, что основные и дополнительные условия: соблюдение правил безопасности, укомплектованность, обученность персонала и ряд других требований, обеспечивающих готовность ОГК-1 к работе в предстоящий осенне-зимний период, выполнены. Запасы топлива на электростанциях ОГК-1 соответствуют установленным нормативам Минэнерго РФ. В октябре на всех электростанциях ОГК-1 работали комиссии по приемке электростанций к зиме, в итоге все ГРЭС признаны готовыми к прохождению осенне-зимнего максимума нагрузок.

Подписывайтесь на нас:

Транспортная доступность зоны аэропорта Пулково далека от европейских образцов
24.10.2008 01:15

По словам председателя правления петербургского филиала Danske Bank Эдвина Корнелиуса, Санкт-Петербург - единственный из крупных городов Европы, где в аэропорту нет ни станции метро, ни подведенной к аэровокзалу железнодорожной линии. Те же проблемы касаются и зоны «Пулково-3». После сооружения развязки КАД и введения первой очереди ЗСД транспортная доступность этой деловой зоны значительно улучшилась, но остается недостаточной.
 
Как считает гендиректор "EKE-Петербург" Эркки Вяйсянен, КАД и ЗСД существенно разгружают зону "Пулково-3" в настоящее время, однако в перспективе, когда деловая зона заработает на полную мощность, при существующем развитии улично-дорожной сети "пробки все равно будут возникать".
 
Несовершенство транспортного обеспечения деловой зоны, по словам Вяйсянена, в особенности проявляется трудностью левого поворота на Пулковское шоссе со Взлетной улицы. Чтобы совершить поворот в сторону города, требуется выехать на шоссе, свернуть по нему направо, выполнить второй правый поворот на развязку КАД и с нее съехать на противоположную полосу того же шоссе. По наблюдениям менеджера, на крутом повороте на развязку часто происходят ДТП. Существует возможность разворота в одной плоскости, но расстояние от пересечения с Взлетной улицы до этого разворота удлиняет путь на 1,5 км. "Почему бы не оборудовать прямой выезд с Взлетной улицы на КАД, чтобы не сливаться с потоком машин по шоссе?" - удивляется Э.Вяйсянен.

Подписывайтесь на нас: