В Екатеринбурге заложили первый камень в строительство нового микрорайона
Глава Минстроя РФ Ирек Файзуллин, полпред Президента РФ в УрФо Владимир Якушев, губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев, глава Екатеринбурга Алексей Орлов и президент Группы Синара Дмитрий Пумпянский приняли участие в церемонии закладки первого камня микрорайона Новокольцовский в Екатеринбурге.
Новокольцовский — новый район на юго-востоке Екатеринбурга. В его структуре выделены жилая, производственная, общественно-деловая зоны. На месте закладки камня построят два жилых комплекса площадью 32 тысячи кв. м, которые будут сданы в 2023 году. Всего в микрорайоне появится 600 тысяч кв. м жилья для 20 тысяч человек.
Также делегация осмотрела строящиеся объекты Деревни Универсиады, которые в будущем станут частью нового микрорайона. Ко Всемирным студенческим играм 2023 г. строятся Дворец водных видов спорта, общежития, общественный центр, медцентр и тренировочное поле для регби.
В ходе деловой поездки в Екатеринбург Ирек Файзуллин принял участие в церемонии закладки первого участка трамвайной линии в район Академический.
Новая линия - это один из важных инфраструктурных объектов, который свяжет Академический с центром города. Запустить первый трамвай планируют к 300-летию Екатеринбурга, в 2023 году. Развивать транспортную доступность Академического планируется в рамках концессии.
Также Министр ознакомился с социальными и инфраструктурными проектами, которые реализуются в Академическом районе в рамках комплексного развития территорий. В микрорайоне строятся новые дороги, школы и детские сады, а также новый парк.
Российские дорожники не владеют современными технологиями, поэтому все наши дороги недолговечны, сказал в интервью доктор химических наук, академик РАЕН, специалист по дорожному строительству Марсель Бикбау.
Ранее премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил, что правительство выделит 30 миллиардов рублей на ремонт дорог в 84 регионах страны.
«Толк от выделения денег будет, но все наши дороги недолговечны. 2-3 года - и надо будет снова ремонтировать. Сочетание российского климата и грунта рождает необходимость постоянного ремонта дорог. Все наши дороги, к сожалению, требуют ремонта. Это касается в основном не федеральных трасс, а муниципальных дорог, сельских, находящихся в отдаленных районах», - сказал Марсель Бикбау.
При этом он назвал ненормальной привычную для России ситуацию, когда все дороги состоят из «заплаток» или асфальт кладут на снег.
«Это ненормально и обусловлено тем, что наши дорожники не владеют современными технологиями и, к сожалению, они достаточно малограмотные люди. При этом есть технология Future Road, которая подходит для России и позволяет делать дороги долговечностью 40 лет. Она применяется в Канаде и США, а в России никому не нужна», - заключил эксперт.
Михаил Мишустин ранее сообщил на заседании кабмина, что российские власти продолжат поддерживать создание новых и ремонт уже существующих дорог.
По его словам, за счет дополнительно выделенных 30 миллиардов рублей региональные, муниципальные и местные дороги будут приведены в надлежащее состояние. Михаил Мишустин поручил довести средства «максимально быстро», чтобы работы в регионах начались «уже в ближайшие месяцы».