Квартиру Михаила Зощенко продают в Петербурге за 12 млн рублей
В Петербурге выставили на продажу квартиру известного русского писателя и сатирика Михаила Зощенко. Стоимость жилой недвижимости в одном из домов на улице Чайковского (Центральный район) составляет 12 млн рублей.
В другой квартире писателя, на Малой Конюшенной, 4/2 (ранее — канал Грибоедова, 9), сегодня работает музей-квартира Михаила Зощенко, он же Государственный литературный музей "XX век", открывшийся на базе квартиры писателя в 2007 году.
По воспоминаниям сестры писателя Веры, на улицу Чайковского их семья переехала 1 сентября 1927 года. Спустя 7 лет писатель получил квартиру, о которой говорилось выше. По словам риелтора Александра Минакова, квартира сатирика на улице Чайковского "сохранила первозданный вид".
"Конечно, там атмосфера того времени чувствуется лучше: собраны старинные вещи, да и квартира сохранила первозданный вид. В доме на Чайковского было много перестроено. Сохранились старые окна. Прежние жильцы понимали, что старинные детали антуража надо беречь, сколько бы это ни стоило", — цитируют специалиста СМИ.
Специалист отметил, что семья писателя занимала только часть квартиры-бельэтажа, а после капитального ремонта площадь квартиры сократилась до 66 м2. В Литературном музее "ХХ век" подчеркнули, что одни из лучших сборников Михаил Зощенко написал как раз в выставленной на продажу квартире.
Ленинградские и финские дорожники обменялись опытом обслуживания и ремонта магистралей с гравийным и грунтовым покрытием.
Докладчиками на обучающем онлайн-семинаре выступили специалист в сфере содержания дорог Центра экономического развития, транспорта и окружающей среды Юго-Восточной Финляндии Туомас Васама и консультант компании FINNMAP Infra Юха Ряту. Слушателями были специалисты дорожного комитета, «Ленавтодора» и государственных предприятий, обслуживающих региональные трассы Ленинградской области. Семинар прошел в рамках программы приграничного сотрудничества «Россия — Юго-Восточная Финляндия».
На встрече дорожники обсудили использование применение хлористого кальция для обеспыливания и обработки дорог в зимний период (вместо привычной технической соли — хлорида натрия), особенности конструкции водопропускных труб и объемы материала, необходимого для подсыпки гравийных дорог в процессе постоянного обслуживания. Отдельно остановились на применении так называемого «мягкого асфальта», когда щебень на участке гравийной дороги поэтапно пропитывается битумной эмульсией. В результате получается твердое покрытие, которое не пылит после проезда транспорта.
Напомним, два года назад Ленинградская область выиграла дорожный грант по программе приграничного сотрудничества «Россия — Юго-Восточная Финляндия 2014 – 2020». Получателем грантового вознаграждения, объемом 433 тысячи евро, определен региональный дорожный комитет. Проект, в том числе, предполагает разработку и поэтапное внедрение новой методики обслуживания трасс с гравийным и грунтовым покрытием.
В рамках предыдущей программы приграничного сотрудничества Европейского инструмента соседства и партнерства «Юго-Восточная Финляндия-Россия» на территории Ленинградской области реализовано 25 проектов (общий объем грантовых средств 27,5 млн. евро). Среди них — реконструкция моста через реку Сторожевая» (дорога Выборг – Светогорск) с полным объемом финансирования 7,6 млн евро и с объемом гранта 6,08 млн евро.