Стартовал снос последних домов по программе реновации в квартале Колпино, 10
Стартовал демонтаж последних ветхих домов в квартале 10 города Колпино, Санкт-Петербург. После их сноса компанией «СПб Реновация» (группа «Самолет») в 2023 году будет возведена завершающая очередь жилого комплекса, и квартал полностью обновится.
На мероприятии с приветственным словом выступили вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко и председатель совета директоров «СПб Реновация» Дмитрий Голубков. На сносе также присутствовали глава Колпинского района Анатолий Повелий, председатель Комитета по строительству Санкт-Петербурга Игорь Креславский и его заместитель Евгений Барановский.
По словам Николая Линченко, реновация в Петербурге — это первый в стране пример частных инвестиций в комплексное развитие застроенных территорий. В прошлом году вместе со сносом хрущевок по программе реновации в Красносельском районе удалось ускорить темпы обновления кварталов.
«Сегодня знаковое событие. Здесь в 10-м квартале 213 человек получили новое комфортное жилье. И я уверен, что это не последнее событие, которое будет происходить в кварталах «СПб Реновации», так что — в добрый путь!», - сказал он.
Председатель совета директоров «СПб Реновация» Дмитрий Голубков отметил важность синхронизации между строительством социальных объектов и жилья, о которой упомянул и вице-губернатор.
«Это не просто стройка, а именно комплексное развитие территории, включающее благоустройство, социальные объекты. Люди, которые сюда переезжают, получают улучшение качества проживания по всем параметрам», - отметил Дмитрий Голубков.
Дмитрий Голубков затронул важный вопрос, касающийся граждан, которые по финансовым причинам не могут самостоятельно поменять ветхое жилье на новое.
«Жители, которые, например, не могут взять ипотеку и продолжают проживать в ветхих домах, имеют право на улучшение качества своей жизни. Именно механизмы реновации помогают им это сделать», - подчеркнул он.
После выступлений спикеров был дан старт сносу одновременно трех домов. Снос еще одного дома начнется в ближайшее время. В течение месяца все 4 здания будут полностью демонтированы.
ООО «Город-спутник Южный» и японское архитектурное бюро Nikken Sekkei прорабатывают возможное сотрудничество в рамках разработки проекта строительства транспортно-пересадочного узла на территории первого этапа города-спутника.
Специалисты бюро готовы дать предложения по планировке объекта, его функционалу и оптимизации финансовой модели на основе лучших практик строительство транспортных узлов в ведущих мегаполисах мира. Проект ТПУ будет готов к 2022 году.
Переговоры о сотрудничестве сторон состоялись в рамках реализации совместного российско-японского проекта «Умный город» в Санкт-Петербурге и на площадке Объединения строителей Санкт-Петербурга. Проектные предложения для реализации транспортно-пересадочных узлов представил исполнительный директор Nikken Sekkei Фади Джабри.
По его словам, в портфеле бюро есть ряд эффективных кейсов реализации межтранспортных объектов, построенных по принципу транзитно-ориентированного проектирования (TOD). Такие объекты как Izumi Garden, Queen’s Square Yokohama, станция Сибуя в Японии строятся с прицелом на интеграцию станции в окружение, городское пространство, беспрепятственное сообщение между ними, повышение капитализации земли вокруг транспортного узла и недвижимости поблизости.
Схема создания транспортных хабов, интегрированных в коммерческие и жилые пространства пока нова для России и ограничена градостроительными нормами. Однако положительный опыт строительства в нашей стране у Nikken Sekkei уже появился – это ТПУ «Ботанический сад», «Варшавская» в Москве и др.
Фади Джабри добавил, что в приросте стоимости земли в зоне ТПУ участвуют власти, повышая ценность земли регулирующими постановлениями и сменой зонирования участков, но основную роль играют именно частные инвестиции – вложения девелоперов и транспортных компаний. Возвратность инвестиций обеспечивается за счет генерации денежного и пассажиропотока, аренды и сферы услуг.
Представители ООО «Город-спутник Южный» сообщили, что для транспортно-пересадочного узла будет разработан отдельный проект и компания готова к взаимодействию с японскими архитекторами в рамках специальных рабочих групп. В ходе деятельности такой рабочей группы японские коллеги могут помочь в разработке концепции объекта и, в дальнейшем, его мастер-плана.
Транспортно-пересадочный узел построят на территории, прилегающей к комплексному научно-образовательному и инновационному центру ИТМО Хайпарк. Он будет базироваться на существующей железно-дорожной платформе «Лесное (29 км)». Транспортный узел, в соответствии с действующими нормативно-правовыми актами, является ТПУ регионального (агломерационного) значения. Это означает, что данный ТПУ будет обеспечивать территориальное единство регионов.
Создание объектов улично-дорожной сети на первых этапах проекта и строительство ТПУ включены в Схему транспортного обслуживания территории ЮПЗ (Южная Планировочная Зона), разработанную СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга».
Ожидается, что ТПУ свяжет сразу несколько видов общественного транспорта: внутригородское и международное автобусное сообщение, электропоезда (согласно концепции развития железнодорожной инфраструктуры, разрабатываемой АО «РЖД», предусмотрена организация тактового движения поездов по железнодорожной линии Петербург – Гатчина-Варшавская), а также новую ветку легкорельсового трамвая.
Участники рабочей группы договорились провести осенью конференцию, посвященную вопросам интеграции новаторского урбанистического опыта Nikken Sekkei в практику строительства ТПУ в Санкт-Петербурге.