Дорога на Медный Завод обновляется
Во Всеволожском районе области стартовал ремонт дороги Елизаветинка — Медный Завод. Он ведётся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
«Мы ремонтируем дорогу целиком. Это 12 километров от перекрёстка с Выборгским шоссе до поворота на Агалатово», — пояснил глава комитета по дорожному хозяйству региона Денис Седов.
В процессе ремонта здесь будет обновлено не только само покрытие, но и заменены водопропускные трубы, поставлены новые остановки и дорожные знаки.
«Ленавтодор» призывает водителей быть внимательными: в процессе ремонта будут вводиться временные ограничения движения.
Напомним, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» во Всеволожском районе этим летом ремонтируются участки Староприозерского шоссе (от границы с Санкт-Петербургом в сторону Вартемяг) и дороги Проба — Лепсари — Борисова Грива (от Лепсари до примыкания к бывшему «Северному полукольцу»).
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году ремонтируется 110 км региональных трасс.
Дорожный нацпроект реализуется по инициативе Президента России Владимира Путина и призван к 2030 году повысить долю дорог регионального значения в нормативном состоянии и снизить долю федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки.
Состоялось рабочее совещание по вопросу реконструкции станции метро «Технологический институт-1». Мероприятие прошло в вестибюле станции под руководством председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрея Левакина. Основным вопросом повестки совещания стало соблюдение сроков производства работ и открытие станции для пассажиров осенью 2021 года.
На объекте в рамках реконструкции осуществляется полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода, проводится реставрация предметов декоративно-прикладного искусства интерьеров вестибюля, переходного коридора, выходной лоджии, в том числе с восстановлением утрат. В настоящее время строители завершают работы по возведению железобетонных конструкций наклонного хода, после чего приступят к монтажу фундаментов под эскалаторы, устройству железобетонных конструкций кабельного коллектора и к монтажу эскалаторного оборудования.
По итогам совещания Андрей Левакин поручил нарастить темпы производства работ, чтобы не допустить срыва сроков ввода объекта в эксплуатацию.
Напомним, что наземный вестибюль станции «Технологический институт-1» закрыт на реконструкцию с апреля 2020 года. Работы по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга проводит АО «Эн-системс».