На Куршской косе хотят построить 45-метровую обзорную башню в виде спирали
На Куршской косе хотят построить 45-метровую обзорную башню в виде спирали.
Об этом сообщил директор национального парка Анатолий Калина.
По его словам, проект подготовлен землячеством калининградцев в Москве. Башня представляет из себя сборную металлическую конструкцию со спиральными подъемами и спусками. Планируется, что её высота составит 45 метров. Башня может быть оборудована подъемниками, канатными дорогами и горками для спуска, отмечают авторы идеи.
Согласно их мнению, проект позволит привлечь дополнительные инвестиции в Калининградскую область.
«„Спиральная обзорная башня“ может стать одним из красивых символов Калининградской области и излюбленным местом для прогулок жителей с возможностью посмотреть на родной край с высоты птичьего полета. Инвестор ищет место на морском побережье Калининградской области для установки спиральной обзорной башни. Одно из предпочтительных мест — поселок Лесной на Куршской косе. Как вам такая идея?», — пишет Анатолий Калина.
Стоит отметить, проект аналогичной спиралевидной башни ранее разрабатывало датское архитектурное бюро Effekt Architects.
Российские дорожники не владеют современными технологиями, поэтому все наши дороги недолговечны, сказал в интервью доктор химических наук, академик РАЕН, специалист по дорожному строительству Марсель Бикбау.
Ранее премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил, что правительство выделит 30 миллиардов рублей на ремонт дорог в 84 регионах страны.
«Толк от выделения денег будет, но все наши дороги недолговечны. 2-3 года - и надо будет снова ремонтировать. Сочетание российского климата и грунта рождает необходимость постоянного ремонта дорог. Все наши дороги, к сожалению, требуют ремонта. Это касается в основном не федеральных трасс, а муниципальных дорог, сельских, находящихся в отдаленных районах», - сказал Марсель Бикбау.
При этом он назвал ненормальной привычную для России ситуацию, когда все дороги состоят из «заплаток» или асфальт кладут на снег.
«Это ненормально и обусловлено тем, что наши дорожники не владеют современными технологиями и, к сожалению, они достаточно малограмотные люди. При этом есть технология Future Road, которая подходит для России и позволяет делать дороги долговечностью 40 лет. Она применяется в Канаде и США, а в России никому не нужна», - заключил эксперт.
Михаил Мишустин ранее сообщил на заседании кабмина, что российские власти продолжат поддерживать создание новых и ремонт уже существующих дорог.
По его словам, за счет дополнительно выделенных 30 миллиардов рублей региональные, муниципальные и местные дороги будут приведены в надлежащее состояние. Михаил Мишустин поручил довести средства «максимально быстро», чтобы работы в регионах начались «уже в ближайшие месяцы».