Началось устройство фундамента нового многопрофильного комплекса для больницы святого Владимира
Стартовали работы по устройству фундамента нового многопрофильного комплекса для больницы святого Владимира. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На сегодняшний день в рамках строительства нового многопрофильного комплекса для больницы святого Владимира выполнены работы по устройству шпунтового ограждения, ведутся разработка котлована, приступили к устройству фундаментной плиты. На объекте уже смонтировано три башенных крана», – отметил Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, это будет самая современная детская больница в Москве, оснащенная высокотехнологичным медицинским оборудованием.
«Фасад больницы будет интегрирован в природный ландшафт прилегающей территории парка. Интерьеры больницы будут полностью адаптированы для детей и их комфортного пребывания. На случай тяжелой болезни ребенка и необходимости его нахождения в отделении реанимации и интенсивной терапии предусмотрена комната для родителей с возможностью круглосуточного размещения», – добавил Андрей Бочкарёв.
Ранее глава строительного комплекса сообщил, что к концу 2022 года в Москве планируется ввести 45 новых объектов здравоохранения.
«Развитие медицинской инфраструктуры города особенно в период пандемии остается одной из наших ключевых задач. Необходимо не просто сохранить высокие темпы строительства объектов здравоохранения, но и по возможности их нарастить, чтобы город был готов к любым вызовам в будущем», – отметил Андрей Бочкарёв.
Ленинградские и финские дорожники обменялись опытом обслуживания и ремонта магистралей с гравийным и грунтовым покрытием.
Докладчиками на обучающем онлайн-семинаре выступили специалист в сфере содержания дорог Центра экономического развития, транспорта и окружающей среды Юго-Восточной Финляндии Туомас Васама и консультант компании FINNMAP Infra Юха Ряту. Слушателями были специалисты дорожного комитета, «Ленавтодора» и государственных предприятий, обслуживающих региональные трассы Ленинградской области. Семинар прошел в рамках программы приграничного сотрудничества «Россия — Юго-Восточная Финляндия».
На встрече дорожники обсудили использование применение хлористого кальция для обеспыливания и обработки дорог в зимний период (вместо привычной технической соли — хлорида натрия), особенности конструкции водопропускных труб и объемы материала, необходимого для подсыпки гравийных дорог в процессе постоянного обслуживания. Отдельно остановились на применении так называемого «мягкого асфальта», когда щебень на участке гравийной дороги поэтапно пропитывается битумной эмульсией. В результате получается твердое покрытие, которое не пылит после проезда транспорта.
Напомним, два года назад Ленинградская область выиграла дорожный грант по программе приграничного сотрудничества «Россия — Юго-Восточная Финляндия 2014 – 2020». Получателем грантового вознаграждения, объемом 433 тысячи евро, определен региональный дорожный комитет. Проект, в том числе, предполагает разработку и поэтапное внедрение новой методики обслуживания трасс с гравийным и грунтовым покрытием.
В рамках предыдущей программы приграничного сотрудничества Европейского инструмента соседства и партнерства «Юго-Восточная Финляндия-Россия» на территории Ленинградской области реализовано 25 проектов (общий объем грантовых средств 27,5 млн. евро). Среди них — реконструкция моста через реку Сторожевая» (дорога Выборг – Светогорск) с полным объемом финансирования 7,6 млн евро и с объемом гранта 6,08 млн евро.