В Архангельске отреставрируют здание Гостиного двора
Управление государственной экспертизы Архангельской области, которое является зарегистрированным пользователем Единой цифровой платформы экспертизы, рассмотрело научно-проектную документацию, подготовленную для реставрации и приспособления к современному использованию здания Гостиного двора в Архангельске. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Архангельский гостиный двор, построенный на берегу Северной Двины в 1668-1683 годах по указу царя Алексея Михайловича, был грандиозным сооружением: он оказался настолько велик, что его даже называли «каменным городом». Гостиный двор занимал площадь около девяти гектаров и выполнял административные, торговые и оборонительные функции. Часть комплекса двора составляла крепостная стена высотой почти в 11 м, которую прорезали два ряда бойниц для стрелков и один ряд амбразур для битвы с противником.
По углам «каменного города» установили трехъярусные башни, которым дали имена их строителей: Коликова, Карзеева, Реэстрова и Вестова. На восточной стороне воздвигли проезжую Тайнинскую башню, а на западной стене – четырехъярусную сорокаметровую Орловскую (на ее шпиле был установлен двуглавый орел). Под ней располагался главный вход на территорию Гостиного двора.
В 1763 году «каменный город» исключили из списка крепостей, поэтому в конце XVIII века Гостиный двор был по большей части перестроен в классическом стиле. В его стенах разместились таможня, губернский суд, полицейская управа, архив, соляные и винные магазины. Во время Великой Отечественной войны в Гостином дворе размещался узел связи Беломорской военной флотилии, а в подвалах здания оборудовали бомбоубежище. К концу XX века здание, признанное объектом культурного наследия федерального значения, дошло в плачевном состоянии, и в 1992 году началась его реставрация, основной объем которой выполнили к 2010 году. После этого в купеческих палатах XVII века и парадных залах XVIII века расположились экспозиции Архангельского краеведческого музея.
Научно-проектная документация, получившая положительное заключение региональной экспертной организации, предусматривает очередной этап реставрации здания Гостиного двора и его приспособления для современного использования.
Проектную документацию подготовило ООО «Архстройэкспертиза».
Пролетные строения путепроводов в составе строящейся транспортной развязки на 672-м км федеральной автодороги М-10 «Россия» Москва – Санкт-Петербург в Тосненском районе смонтированы в проектное положение.
Установка балок пролетного строения путепроводов на 671-м и 673-м км выполнялась в часы наименьшей загруженности дороги. Сейчас дорожники продолжают устройство надземного пешеходного перехода через дорогу М-10 «Россия» и проезда тоннельного типа для сельскохозяйственной техники. Кроме того, на всем объекте выполняются работы по переустройству сетей связи, высоковольтных линий и мелиоративных систем, а на 671-м км ведется отсыпка земляного полотна, устройство системы водоотведения и сопряжения с путепроводом.
Работы в Ям-Ижоре стартовали летом 2020 года. Проект предусматривает строительство развязки с путепроводом, разворотной петли с путепроводом над проезжей частью дороги М-10, реконструкцию перекрестка федеральной трассы с улицами Павловская и Пушкинская. Кроме того, на мостах через реку Ижора планируется выполнить реконструкцию проезжей части, системы водоотведения, заменить барьерное и пешеходное ограждения.
Завершение реконструкции участка федеральной дороги М-10 со строительством транспортной развязки в Ям-Ижоре – долгожданное событие для автомобилистов. Среднесуточная интенсивность движения на этом участке под Санкт-Петербургом в летние месяцы составляет 45-50 тыс. автомобилей. Сейчас очередность проезда на перекрестке федеральной трассы, улиц Павловская и Пушкинская регулируется с помощью светофора. В связи с высоким трафиком здесь регулярно возникают заторы. Ситуацию усугубляют ДТП, которые здесь нередки из-за существующего поворота налево. Реконструкция позволит исключить левые повороты и увеличить среднюю скорость движения по участку. Объект включен в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги». Окончание реконструкции намечено на сентябрь 2023 года.