В Петербурге обсудили проект строительства транспортно-пересадочного узла на территории города-спутника Южный
ООО «Город-спутник Южный» и японское архитектурное бюро Nikken Sekkei прорабатывают возможное сотрудничество в рамках разработки проекта строительства транспортно-пересадочного узла на территории первого этапа города-спутника.
Специалисты бюро готовы дать предложения по планировке объекта, его функционалу и оптимизации финансовой модели на основе лучших практик строительство транспортных узлов в ведущих мегаполисах мира. Проект ТПУ будет готов к 2022 году.
Переговоры о сотрудничестве сторон состоялись в рамках реализации совместного российско-японского проекта «Умный город» в Санкт-Петербурге и на площадке Объединения строителей Санкт-Петербурга. Проектные предложения для реализации транспортно-пересадочных узлов представил исполнительный директор Nikken Sekkei Фади Джабри.
По его словам, в портфеле бюро есть ряд эффективных кейсов реализации межтранспортных объектов, построенных по принципу транзитно-ориентированного проектирования (TOD). Такие объекты как Izumi Garden, Queen’s Square Yokohama, станция Сибуя в Японии строятся с прицелом на интеграцию станции в окружение, городское пространство, беспрепятственное сообщение между ними, повышение капитализации земли вокруг транспортного узла и недвижимости поблизости.
Схема создания транспортных хабов, интегрированных в коммерческие и жилые пространства пока нова для России и ограничена градостроительными нормами. Однако положительный опыт строительства в нашей стране у Nikken Sekkei уже появился – это ТПУ «Ботанический сад», «Варшавская» в Москве и др.
Фади Джабри добавил, что в приросте стоимости земли в зоне ТПУ участвуют власти, повышая ценность земли регулирующими постановлениями и сменой зонирования участков, но основную роль играют именно частные инвестиции – вложения девелоперов и транспортных компаний. Возвратность инвестиций обеспечивается за счет генерации денежного и пассажиропотока, аренды и сферы услуг.
Представители ООО «Город-спутник Южный» сообщили, что для транспортно-пересадочного узла будет разработан отдельный проект и компания готова к взаимодействию с японскими архитекторами в рамках специальных рабочих групп. В ходе деятельности такой рабочей группы японские коллеги могут помочь в разработке концепции объекта и, в дальнейшем, его мастер-плана.
Транспортно-пересадочный узел построят на территории, прилегающей к комплексному научно-образовательному и инновационному центру ИТМО Хайпарк. Он будет базироваться на существующей железно-дорожной платформе «Лесное (29 км)». Транспортный узел, в соответствии с действующими нормативно-правовыми актами, является ТПУ регионального (агломерационного) значения. Это означает, что данный ТПУ будет обеспечивать территориальное единство регионов.
Создание объектов улично-дорожной сети на первых этапах проекта и строительство ТПУ включены в Схему транспортного обслуживания территории ЮПЗ (Южная Планировочная Зона), разработанную СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга».
Ожидается, что ТПУ свяжет сразу несколько видов общественного транспорта: внутригородское и международное автобусное сообщение, электропоезда (согласно концепции развития железнодорожной инфраструктуры, разрабатываемой АО «РЖД», предусмотрена организация тактового движения поездов по железнодорожной линии Петербург – Гатчина-Варшавская), а также новую ветку легкорельсового трамвая.
Участники рабочей группы договорились провести осенью конференцию, посвященную вопросам интеграции новаторского урбанистического опыта Nikken Sekkei в практику строительства ТПУ в Санкт-Петербурге.
Дольщики ЖК «Берёзки», в посёлке Жуково сельского поселения Пешковское городского округа Солнечногорск (Московская область), начали получать ключи от квартир.
Разрешение на ввод в эксплуатацию двух домов – корпусов №14 и №15, входящих в состав жилого комплекса, – было выдано Министерством жилищной политики Московской области 24 июня 2021 года. По итогам ввода объекта были обеспечены права 259 обманутых дольщиков, которые ждали квартиры с 2015 года.
«Благодаря совместной работе Минжилполитики, муниципальных властей и нового застройщика удалось завершить строительство двух корпусов ЖК «Берёзки». Хочу отметить слаженную работы всех членов команды, благодаря чему это стало возможным. Теперь уже полноправные жители жилого комплекса могут начинать делать ремонт и заселяться в свои квартиры», – сказал заместитель начальника Управления по информационной работе с гражданами-соинвесторами Министерства жилищной политики Подмосковья Андрей Любимов.
«Благодарю за содействие и оказанную помощь Министерство жилищной политики Московской области. Стройка сдвинулась с мёртвой точки. И несмотря на пандемию и вынужденный простой, дома были введены в эксплуатацию. Сотрудники ведомства всегда были надёжной опорой для нас и продолжают помогать в оформлении необходимой документации. Отдельное спасибо дольщикам, которые добились привлечения инвестора для достройки объекта», – отметил конкурсный управляющий компании застройщика Сергей Тулинов.
Напомним, строительство жилого комплекса началось в 2013 году. Первоначальный срок передачи квартир корпуса №14 был намечен на I квартал 2015 года, а корпуса №15 – на II квартал 2014 года. Дом №16 был введен в эксплуатацию в 2017 году, строительство других корпусов было приостановлено с августа 2017-го до сентября 2019-го. В 2018 году Арбитражным судом Московской области в отношении застройщика ООО «Бемако групп» была инициирована процедура банкротства.
В 2018 году Правительство Московской области привлекло нового инвестора для завершения строительства корпусов №№ 14 и 15. Жилые дома были достроены при финансировании ГК «ПИК».
В ЖК «Берёзки» недостроенным остаётся один объект – корпус №17. Первоначально сдача планировалась в IV квартале 2016 года. На сегодняшний день обеспечение прав граждан жилого дома планируется за счет механизмов Фонда «Дом.РФ».