В Петербурге обсудили проект строительства транспортно-пересадочного узла на территории города-спутника Южный
ООО «Город-спутник Южный» и японское архитектурное бюро Nikken Sekkei прорабатывают возможное сотрудничество в рамках разработки проекта строительства транспортно-пересадочного узла на территории первого этапа города-спутника.
Специалисты бюро готовы дать предложения по планировке объекта, его функционалу и оптимизации финансовой модели на основе лучших практик строительство транспортных узлов в ведущих мегаполисах мира. Проект ТПУ будет готов к 2022 году.
Переговоры о сотрудничестве сторон состоялись в рамках реализации совместного российско-японского проекта «Умный город» в Санкт-Петербурге и на площадке Объединения строителей Санкт-Петербурга. Проектные предложения для реализации транспортно-пересадочных узлов представил исполнительный директор Nikken Sekkei Фади Джабри.
По его словам, в портфеле бюро есть ряд эффективных кейсов реализации межтранспортных объектов, построенных по принципу транзитно-ориентированного проектирования (TOD). Такие объекты как Izumi Garden, Queen’s Square Yokohama, станция Сибуя в Японии строятся с прицелом на интеграцию станции в окружение, городское пространство, беспрепятственное сообщение между ними, повышение капитализации земли вокруг транспортного узла и недвижимости поблизости.
Схема создания транспортных хабов, интегрированных в коммерческие и жилые пространства пока нова для России и ограничена градостроительными нормами. Однако положительный опыт строительства в нашей стране у Nikken Sekkei уже появился – это ТПУ «Ботанический сад», «Варшавская» в Москве и др.
Фади Джабри добавил, что в приросте стоимости земли в зоне ТПУ участвуют власти, повышая ценность земли регулирующими постановлениями и сменой зонирования участков, но основную роль играют именно частные инвестиции – вложения девелоперов и транспортных компаний. Возвратность инвестиций обеспечивается за счет генерации денежного и пассажиропотока, аренды и сферы услуг.
Представители ООО «Город-спутник Южный» сообщили, что для транспортно-пересадочного узла будет разработан отдельный проект и компания готова к взаимодействию с японскими архитекторами в рамках специальных рабочих групп. В ходе деятельности такой рабочей группы японские коллеги могут помочь в разработке концепции объекта и, в дальнейшем, его мастер-плана.
Транспортно-пересадочный узел построят на территории, прилегающей к комплексному научно-образовательному и инновационному центру ИТМО Хайпарк. Он будет базироваться на существующей железно-дорожной платформе «Лесное (29 км)». Транспортный узел, в соответствии с действующими нормативно-правовыми актами, является ТПУ регионального (агломерационного) значения. Это означает, что данный ТПУ будет обеспечивать территориальное единство регионов.
Создание объектов улично-дорожной сети на первых этапах проекта и строительство ТПУ включены в Схему транспортного обслуживания территории ЮПЗ (Южная Планировочная Зона), разработанную СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга».
Ожидается, что ТПУ свяжет сразу несколько видов общественного транспорта: внутригородское и международное автобусное сообщение, электропоезда (согласно концепции развития железнодорожной инфраструктуры, разрабатываемой АО «РЖД», предусмотрена организация тактового движения поездов по железнодорожной линии Петербург – Гатчина-Варшавская), а также новую ветку легкорельсового трамвая.
Участники рабочей группы договорились провести осенью конференцию, посвященную вопросам интеграции новаторского урбанистического опыта Nikken Sekkei в практику строительства ТПУ в Санкт-Петербурге.
Три лота по привлекательной цене достанутся инвесторам в конце июля по результатам торгов. Об этом сообщили в Центре управления городским имуществом.
«На публичное предложение выставлены три объекта в Северном административном округе. Покупатели смогут приобрести их по сниженной цене до 45 процентов. Рынок коммерческой недвижимости растет, увеличивается и спрос на торговые площади. Всего на торгах с начала июня за 14 лотов боролись 102 участника, самым популярным оказался лот на улице Марьинский Парк, 35, пом. XIV, на него претендовали 13 человек», – рассказал заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Артём Сурженко.
Первый лот находится по адресу – улица Зои и Александра Космодемьянских, дом 17/2, подвал, его площадь составляет 917,9 кв. м, начальная цена – 58,3 млн рублей. Объект расположен на пути к метро «Войковская», рядом зеленый парк и жилой комплекс. Тут хорошая проходимость, можно открыть детский магазин или арт-мастерские.
Второй лот расположен на Коровинском шоссе в доме 33А площадью 477,6 кв. м и начальной ценой – 19,7 млн рублей. Он на первой линии домов, а ближайшая оживленная магистраль – Северо-Восточная хорда, рядом автобусная остановка. Здесь могут появиться фитнес-центр, клиника или салон красоты.
Третий объект по адресу – Валдайский проезд, дом 8, его площадь 136,9 кв. м, начальная цена – 8,1 млн рублей. Коммерческое помещение находится в районе с плотной застройкой, вблизи Ленинградского шоссе и станции метро «Беломорская».
По трем лотам заявки принимаются до 9 июля, торги будут проведены 20 июля 2021 года.
Объекты находятся в хоз. ведении Центра управления городским имуществом. Информацию об объектах можно посмотреть на сайте ГУП «ЦУГИ» в разделе «Коммерческая недвижимость», а также на Инвестиционном портале Москвы.