Правительство Петербурга одобрило перераспределение средств на строительство в 2008 г.
Сегодня правительство Санкт-Петербурга приняло постановление «О перераспределении лимитов финансирования». Бюджетные ассигнования Адресной инвестиционной программы, утвержденной городским законом «О бюджете Санкт-Петербурга на 2008 г. и плановый период 2009-2010 гг.» на изыскательские работы, проектирование и строительство, перераспределяются в пределах утвержденного лимита. Как подчеркнул председатель Комитета по строительству Роман Филимонов, перераспределение осуществляется в рамках 10% средств, ассигнованных по статьям инвестпрограммы.
В соответствии с постановлением, часть средств, ассигнованных на проектирование и строительство жилых домов для обеспечения государственных нужд в 2008-2010 гг. в размере 177,25 млн. рублей (без уточнения по годам), а также 14,69 млн. рублей, выделенных на строительства здание РОВД в мкр. «Озеро Долгое» и реконструкции здания для РОВД на ул. Грибакиных, перераспределяется на проектирование и комплексную застройку квартала 20 Юго-Западной Приморской части (ЮЗПЧ).
Из ассигнований на коммунальное строительство изымаются средства в размере 444,24 млн. рублей. Основная часть этой суммы изъята из средств на инженерную подготовку жилых кварталов 55, 56А, 56Б СПЧ, кв. 9 СУН, кв. 15, 18, 20, 21 ЮЗПЧ, кв. 24-27 Полюстрово. Еще на 101 млн. рублей урезаны ассигнования на развитие улиц и дорог местного значения. На 29,1 млн. сокращены средства на строительство пожарных депо в Коломягах и на Воронежской улице.
В то же время Стройкомитет обосновал повышение ассигнований на строительство учреждений общего образования. Предусмотрены дополнительные средства на проектирование и строительство 700-местной школы в кв. 71А Каменки, а также на реконструкцию школы №104 на ул. Харченко и на реконструкцию здания на наб. р. Смоленки, 1а для размещения радиотехнического лицея. Напротив, ассигнования на строительство 825-местной школы в кв. 59А СПЧ сокращены с 396 млн. до 190 млн. рублей. На 164,27 млн. рублей ограничены средства на проектирование и строительство дошкольных учреждений в новых кварталах Приморского и Московского районов.
Незначительно сокращены (соответственно на 301,9 млн. и 84,84 млн.) ассигнования на отрасли культуры и здравоохранения. В частности, город экономит 340 млн. на реконструкции здания на ул. Труда 5 для Военно-морского музея, а также 25 млн. на строительстве гериатрического центра при больнице №36. Немного потеснился и спорт: изъято 45,31 млн. рублей, в том числе 37 млн. - на строительство бюджетных физкультурно-оздоровительных комплексов.
Прибавка в размере 122,25 млн. рублей досталась социальным учреждениям. Здесь больше всего выиграли центр социальной реабилитации инвалидов на пр. Космонавтов (30 млн.), дом для одиноких пожилых граждан в кв. 34 Б мкр. «Озеро Долгое» (60 млн.), психоневрологический интернат №9 (41 млн.) и общежитие ПНИ №1 (15,9 млн.).
Согласно пояснениям Комитета по строительству, ассигнования на два здания милиции и на гериатрический центр сокращены в связи с образовавшейся экономией денежных средств. Средства, ранее предусмотренные на ПИР, проектирование и строительство жилых кварталов, сокращены по другим причинам – ввиду отмены аукционов, несвоевременного получение технических условий, отсутствия проектов планировки кварталов и правоустанавливающих документов на проектируемые объекты, а также с отставания от графика производства работ, допущенного генподрядчиками.
На заседании Комиссии ЗакСа по транспорту к ее главе Игорю Риммеру обратилось с жалобой Всероссийское общество автомобилистов (ВОА). Глава петербургского отделения организации Владимир Первашев заявил, что большинство из 180 тысяч петербургских членов ВОА имеет плоскостные гаражи. Суть его претензий к городским властям заключалась, главным образом, в том, что норма о предоставлении владельцам сносимых гаражей земли для создания открытой стоянки или строительства паркинга чиновниками не выполняется. «Скоро снесут 4 стоянки на Васильевском острове. Мы в июне подали заявку – дайте нам только на несколько лет землю, чтобы сделать отрытую стоянку. Ответа нет. Я не знаю ни одного случая в петербургском ВОА, чтобы дали землю владельцам гаражей. Так что все эти 180 тысяч машин, вероятно, выбросят на улицы», - заявил В.Первашев.
При этом он отметил, что инвесторы, которые сносят гаражи под свои проекты, как правило, какие-то суммы их владельцам переводят, а государство обещаний своих не выполняет. «Мы встречались с вице-губернатором А.Полукеевым, и он нам сказал – вы больше не нужны. Вы, ВОА, ненужная прокладка между арендодателем – ООО «Городской центр стоянок и гаражей», со 100-процентным городским участием – и арендаторами. Но если мы не нужны, спрашивается, какие же может быть гражданское общество без общественных организаций? Ведь мы и социальную функцию выполняем – мы учим детей в школах правилам дорожного движения, безопасности вождения».
В.Первашев также обратился к московскому опыту: по его словам, владельцы гаражей в столице получают возможность не платить за разработку документации для строительства паркинга. А в Петербурге это стоит 200 тысяч долларов. «Мы хотели строить народные паркинги, так как в коммерческом одно место стоит 30 тысяч долларов. Но нет возможности, нам не дают», - сказал еще один представитель ВОА Василий Трошков.
В своем ответе представитель Комитета по транспорту Константин Кочеров не особенно пытался смягчить ситуацию. По его словам, ВОА действительно отстраняется от управления плоскостными гаражами. «Сейчас в работе около 250 мест под будущие многоэтажные паркинги. И 124 места уже утверждено. Пожалуйста, занимайте места там. А для льготников там предусмотрена возможность не платить за машиноместо, платить только за коммуналку – свет, тепло. Это около 5-7 тысяч в месяц. Комитет по труду рассмотрит, как и кто будет платить», - заявил он. «А у нас льготник платит 3-5 тысяч рублей в год, а не в месяц», - ответил В.Первашев. «Еще можно поместить машину в муниципальных паркингах – 10 таких паркингов уже строится», - предложил К.Кочеров. «И ездить ставить машину на другой конец города? И что, все 180 тысяч там разместятся?» - не сдавался глава петербургского ВОА.
«Ну нет у города земли под эти громадные плоскостные гаражи, - признал К.Кочеров. – А то, что ВОА отстраняется от управления стоянками – это правильно, так как ООО с городским участием будет перечислять деньги в бюджет. И вашу воспитательную работу, о которой вы говорили, будут вести другие люди, это не проблема. Не надо нагнетать. Да и сколько у вас сносится гаражей? В Кировском районе, в Московском, в Приморском – на территории ЗСД, в Василеостровском тоже некоторые снесут. Не так уж много. У меня вот тоже гараж есть, ну и что? Я с пониманием это все воспринимаю».
В результате представители ВОА добились только обещания главы Комиссии по транспорту переговорить с вице-губернатором А.Полукеевым о судьбе общества и перспективах его дальнейшей работы.