Перепроизводство российского цемента достигает 20 млн. тонн


28.10.2008 22:39

Профицит цемента отечественного производства достигает в России 20 млн. тонн, заявил на заседании Экспертного совета при Федеральной антимонопольной службе России по развитию конкуренции в строительстве и промышленности строительных материалов президент ОАО «Евроцемент групп» Михаил Скороход, передает РИА Новости.

Он подчеркнул, что образование подобного избытка цемента отечественного производства связано с тем, что в 2008 г. большой объем цемента был импортирован: «После снятия пошлин на импорт цемента в Россию было ввезено с начала 2008 г. 6,7 млн. тонн цемента и более 500 тысяч тонн клинкера - сырья для производства цемента». При этом, подчеркнул М.Скороход, импортеры заявляют о своих возможностях ввести в Россию еще от 40 до 70 тонн цемента в самое время. По его мнению, российским компаниям трудно конкурировать с импортерами цемента из-за того, что некоторые из них готовы продавать цемент себе в убыток, чтобы захватить российский цементный рынок.

М.Скороход отметил, что даже прекращение кредитования многими банками российских цементных предприятий связано не с мировым финансовым кризисом, а с тем, что у отечественных производителей падают объемы продаж.


Подписывайтесь на нас:


28.10.2008 17:54

Согласно срокам реализации текущих проектов, рассмотренных на совещании Департамента портово-судоходного бизнеса Группы «Осло Марин», было принято решение к январю 2009 г. полностью завершить этап подготовки территории Балтийского Судомеханического завода (БСМЗ) к приему RO RO судов. На данный момент, на площади в 11 га, полученной в управление Группой в сентябре 2008 г., ведутся работы по расчистке и укреплению дорожного покрытия, устанавливается система видеонаблюдения, в должное состояние приводится причальная линия, сообщает пресс-служба компании.

По расчетам службы маркетинга холдинга, использование причалов и территории БСМЗ позволят «Осло Марин» в 2009 г. перевалить свыше 100 тыс. автомобилей. Прогноз специалистов петербургского холдинга учитывает текущую кризисную ситуацию на рынке, которая по мнению многих экспертов, еще охватит начало 2009 г., а значит, морские перевозки останутся одним из приоритетных направлений в логистической отрасли, позволяющим выжить в тяжелые времена.


Подписывайтесь на нас: