На территории замка Тапиау в Гвардейске хотят открыть гостиницу, музей и рестораны
На территории замка Тапиау на улице Дзержинского в Гвардейске планируется открыть гостиницу, музей, рестораны и «точки открытого посещения». Об этом сообщил директор Корпорации развития Калининградской области Андрей Толмачёв.
По его словам, сейчас организация работает над привлечением инвесторов.
«Ведём несколько переговоров по инвестиционному интересу», — сказал Андрей Толмачёв.
Сроки открытия исторического объекта для посещения он не уточнил.
Напомним, Корпорация развития Калининградской области разрабатывала бизнес-план использования замка Тапиау. В областной Службе охраны памятников сообщили, что из колонии, расположенной на его территории, перевели всех заключённых. В ведомстве отметили, что завершается передача исторического строения из федеральной в региональную собственность.
Ранее в областном правительстве заявляли о планах открыть замок для туристов к 2024 году.
«Понятно, что это будет интересный культурно-туристический центр, поскольку сам по себе объект показа очень яркий. К тому же там внутри очень красиво и интересно — фрески, виды на разделение Преголи и Деймы, своеобразная территория, старые здания, новые здания, у каждого из них своя история, о которой всегда интересно рассказывают экскурсоводы. В какой-то части его, конечно, можно будет превратить в музей замка. Очевидно, что-то такое там появится. Нужно будет креативить в плане комбината питания и, быть может, даже проживания. Есть же пример „Алькатраса“», — сообщал министр по культуре и туризму региона Андрей Ермак.
На ремонтируемом участке дороги Анташи — Ропша — Красное Село в Ломоносовском районе началась замена основания. Это добавит прочности загруженной магистрали.
Ремонт дороги здесь идет в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» по заказу «Ленавтодора». В общей сложности обновляется почти 11 километров трассы через Ропшу, Глядино и Сокули. Окончание работ намечено на начало сентября.
Сейчас на объекте полностью срезан старый слой асфальтобетона, идет устройство пешеходных дорожек. Параллельно с этими работами ведется частичная замена основания трассы в местах наиболее сильного износа. Тяжелая техника убирает слабые и пучинистые грунты (чаще всего речь идет о глине), дорожники настилают особую синтетическую ткань (геотекстиль), которая не пропускает влагу, а дальше делают «подушку» из песка и щебня, на которую потом укладывается новый асфальт.
После этого дорожники займутся укреплением обочин и обновлением деформационных швов на мосту через реку Стрелка.