Правительство Петербурга утвердило увеличение смет на реконструкцию теплоснабжения 3-х районов
Сегодня на заседании Правительства города были утверждены изменения в финансировании программ реконструкции Петроградского, Курортного и Петродворцового районов.
Как сообщил и.о. председателя Комитета по энергетике и инженерному обеспечению (КЭИО) Владислав Петров, в рамках договора между Петербургом и Газпромом с 2004 г. Компания «Петербургтеплоэнерго» осуществляет реконструкцию Петроградского района. За прошедшее время были построены 91 новая котельная, переложено 200 км инженерных сетей. Общая мощность реконструированных источников составила 800 МВт, в том числе прирост мощности после реконструкции – более 200 МВт. В 2008 г. было построено 18 котельных, переложено 87 км теплосетей. Первоначально объем средств на реализацию программы составлял 4 млрд. рублей. Однако за счет выявленной необходимости строительства дополнительных 12-ти объектов – в том числе котельной для будущего стадиона на Крестовском острове, котельной для Академии Можайского, котельных на Елагином и Петровском островах – объем вложенных средств возрос до 5,8 млрд. рублей, в связи с чем КЭИО подготовил изменения в адресной программе реконструкции.
С 2006 г. «Петербургтеплоэнерго» реконструирует и систему теплоснабжения Курортного района. Введено 32 котельные, 7 ЦТП, 2 миниТЭЦ. Общая мощность после реконструкции составила 250 МВт тепловой и 4,5 МВт электрической мощности. В 2008 г. введено 10 новых котельных (в том числе для пос. Зеркальный, Решетниково и др.), переложено 86 км сетей. Первоначальный объем средств на реконструкцию составлял 3,5 млрд. рублей, однако с учетом дополнительных затрат на строительство смета увеличилась до 6,1 млрд.
Реконструкцию системы теплоснабжения Петродворцового района вела компания «Петроэнергосбыт». Реконструкция начата в 2007 г. и рассчитана на 5 лет. Объем вложений в нее первоначально составлял 2,4 млрд. рублей. В 2007-2008 гг. в районе построено 13 новых котельных. Суммарная мощность источников в районе составила более 90 МВт, в том числе прирост мощности после реконструкции – более 35 МВт. Кроме того был закрыт ряд угольных котельных района. КЭИО предлагает перераспределить объем выделяемых средств по годам, без увеличения первоначального объема выделяемых средств – 2,4 млрд. рублей. При этом работы будет вести правопреемник «Петроэнергосбыта» - «Петербургтеплоэнерго». Увеличение и изменение смет было одобрено правительством практически без замечаний.
На заседании Градостроительного совета проектировщикам ОАО «Ленгипротранс», представившим проект арочного моста над Пулковским шоссе по трассе Дунайского пр., задавались вопросы не только по архитектурному решению сооружения. Так, архитектор Михаил Кондиайн обратил внимание на крутой угол поворота на боковых съездах с одной магистрали на другую. По его мнению, при выезде на разворот транспорт будет вынужден тормозить, создавая пробки.
Как объяснил главный инженер проекта Виталий Бешлиу, спроектировать боковые развороты в виде классической «бабочки» с круговой конфигурацией здесь не предоставляется возможным: прилежащие территории уже выделены под реализацию крупных строительных проектов. В этой связи разворотные петли «прижимаются» к трассе Дунайского пр., и радиус окружности поворота не превышает 15 м – что, впрочем, уже согласовано с ГИБДД. Однако проект путепровода создает другие дополнительные возможности для разъезда автотранспорта по пересекающим проспект магистралям.
Проект развязки, который должен быть осуществлен до запуска II очереди Надземного экспресса, предусматривает создание не только моста, но и эстакады протяженностью 1300 м, по которой транспорт, включая составы экспресса, пройдет не только над Пулковским шоссе, но и над Предпортовой ул. и 5-м Предпортовым проездом, а также над подъездными путями к автобусному парку. По дополнительной полосе, съехав с Пулковского шоссе при движении на юг в «карман», транспорт сможет повернуть вдоль Дунайского пр. и затем, минуя основную трассу, - на 5-й Предпортовый проезд. С этой же полосы можно будет проехать под эстакадой на дополнительную дорогу, параллельную шоссе, к торговому центру «Касторама». Еще два соединительных пути под эстакадой выведут с той же полосы на 5-й Предпортовый проезд в южном и на Предпортовую ул. в западном направлении.
В то же время, с Предпортовой ул. по дополнительному боковому проезду с двусторонним движением можно будет проехать под эстакадой к автопарку, который будет соединен двусторонней трассой с 5-м Предпортовым проездом.