Памятник императору Николаю Первому у Мариинского дворца будет открыт в октябре 2021 года
Об этом сообщил на заседании городского правительства председатель КГИОП Сергей Макаров.
«Два года почти ушло на обследование объекта и поиск проектных решений, поскольку ни разу за 160 лет памятник нормально не реставрировался. Это время было потрачено не зря», — сообщил Сергей Макаров.
Эта новость прозвучала в рамках обсуждения вопроса о реализации госпрограммы развития культуры в Петербурге. Глава комитета по культуре Константин Сухенко рассказал о том, как в период пандемии использовался дистанционный формат работы учреждениями культуры и выразил уверенность в том, что и в последствии смешанный формат и онлайн показы мероприятий будут востребованы. Некоторые постановки с помощью партнеров из СМИ, в частности издания «Фонтанка» посмотрели более миллиона петербуржцев.
Губернатор города Александр Беглов отметил, что надо взять все лучшее из приобретенного опыта деятельности в период пандемии. И поручил проработать вопрос о выделении средств и оборудования для показа культурных проектов в Интернете. Также, по его мнению, нужно усилить работу по проекту «Открытая сцена», включив ее в АИП. Кроме того, нужно уделить внимание оснащению образовательных учреждений и подготовиться к празднованию крупных юбилейных дат – 800-летия Александра Невского и 200-летия Федора Достоевского.
На ремонтируемом участке дороги Анташи — Ропша — Красное Село в Ломоносовском районе началась замена основания. Это добавит прочности загруженной магистрали.
Ремонт дороги здесь идет в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» по заказу «Ленавтодора». В общей сложности обновляется почти 11 километров трассы через Ропшу, Глядино и Сокули. Окончание работ намечено на начало сентября.
Сейчас на объекте полностью срезан старый слой асфальтобетона, идет устройство пешеходных дорожек. Параллельно с этими работами ведется частичная замена основания трассы в местах наиболее сильного износа. Тяжелая техника убирает слабые и пучинистые грунты (чаще всего речь идет о глине), дорожники настилают особую синтетическую ткань (геотекстиль), которая не пропускает влагу, а дальше делают «подушку» из песка и щебня, на которую потом укладывается новый асфальт.
После этого дорожники займутся укреплением обочин и обновлением деформационных швов на мосту через реку Стрелка.