В Сосенском поселении введен в эксплуатацию новый детский сад со скалодромом, бассейном и кулинарной студией
ГК «А101» получила разрешение на ввод в эксплуатацию нового детского сада, построенного в составе ЖК «Испанские кварталы».
Он рассчитан на 350 мест и оснащен скалодромом, бассейном и кулинарной студией. Об этом сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Построенному зданию детского сада присвоен адрес: ул. Сервантеса, д. 4, поселение Сосенское (НАО). Площадь объекта почти 5 450 кв. метров. На ней размещены зоны для досуга, занятий, игр и отдыха. Эффективное использование площадей позволило создать в здании бассейн с гейзером, кулинарный класс и зону боулдеринга. Это короткая трасса с валунами для скалолазания.
Как рассказали в ГК «А101», концепция ДОУ разрабатывалась с привлечением детских психологов и финской компании Martela. Это один из лидеров в области создания эффективных пространств для работы и обучения. Кроме этого, для детского сада подобрано специальное оснащение: модульная мебель позволяет трансформировать существующее пространство.
ЖК «Испанские кварталы» состоит из двух районов. Первый район начал строиться в 2016 году, в его состав вошли 14 кварталов на 41 жилой дом, школа «Логика» на 1 300 мест, два детских сада – «Солнечная страна» на 220 мест и «Белый кролик» на 350 мест.
Строительство всех жилых домов первого района завершено в конце 2019 года. В декабре 2018 года открылся детский сад «Солнечная страна».
Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв сообщил, что порядка 40% социальных объектов в Москве строятся за счет инвесторов.
«В Москве реализуется принцип комплексного развития всех округов и районов без исключения. Активное участие в этом принимают инвесторы: они строят не только жилье, но и объекты социальной инфраструктуры», – сказал Андрей Бочкарёв.
Редевелопмент «серого пояса» Петербурга выразился в развитии жилой и общественно-деловой функций. Площадь, занятая данными типами застройки, в два раза превысила предусмотренные генпланом 1987 года показатели.
Об этом рассказал Федор Коньков, управляющий партнер ИТП «Урбаника», подготовившего исследование развития промышленных территорий Петербурга.
По его словам, застройка бывших промзон в Петербурге осуществляется, как правило, не комплексно, а разными девелоперами, которые проектируют свои дома и жилые кварталы в выделенной границе практически без учета окружающей среды и загрузки транспортной инфраструктуры.
«По сути, мы наблюдаем приход в центр города «нового Кудрово» - внутри кварталов может быть все отлично, но они практически не встроены в основную городскую среду. Одна из ключевых проблем, которая очевидна уже сейчас - это транспорт. Территории «серого пояса» во многих случаях довольно слабо обслуживаются наземными видами общественного транспорта, количество станций метрополитена здесь также невелико», - отметил эксперт.
Он напомнил, что последние 30 лет дорожно-транспортная инфраструктура Петербурга развивалась активно - были введены в эксплуатацию ЗСД, КАД, появились новые выезды из города, участки улично-дорожной сети в новых районах. Но в бывших промзонах практически ничего не изменилось, транспортное развитие проходило крайне ограниченно вместе с ликвидацией подъездных железнодорожных путей.