В Новосибирской области впервые утверждена Программа развития транспортной инфраструктуры
Программа была одобрена на очередном заседании регионального Правительства под председательством губернатора региона Андрея Травникова.
«Общий объем финансирования мероприятий Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области – 345 млрд рублей на 20 лет. Утверждение программы позволит приступить к реализации запланированных мероприятий, цель которых – это формирование безопасной, качественной и эффективной транспортной системы Новосибирской области», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Анатолий Костылевский.
Он также подчеркнул, что наличие в регионе утвержденной программы является условием получения дополнительного софинансирования из федерального бюджета на строительство и реконструкцию объектов транспортной инфраструктуры и развитие пассажирского транспорта.
Программа включает в себя мероприятия по развитию всех видов транспорта – железнодорожного, водного, автомобильного, пассажирского, также сюда вошли планы по реконструкции аэропорта Толмачево, мероприятия по строительству Новосибирского метрополитена.
Так, основными направлениями развития инфраструктуры железнодорожного транспорта является ликвидация «узких мест» на железнодорожной сети и поэтапное развитие проекта «Городская железная дорога города Новосибирска». Мероприятия по развитию дорожной сети призваны решить задачи улучшения транспортных связей между населенными пунктами в удаленных муниципальных районах. В программе значительное внимание уделено поэтапному развитию улично-дорожной сети Новосибирска и прилегающего Новосибирского района.
Также Правительство региона утвердило Комплексную схему организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом Новосибирской области – долгосрочный период планирования установлен до 2040 года. В части развития пассажирского транспорта в документ включены мероприятия по строительству Новосибирского метрополитена и значительному развитию трамвайной маршрутной сети, где приоритет отдан ликвидации реконструкции существующих трамвайных путей. Запланировано комплексное развитие инфраструктуры пассажирского транспорта – план предусматривает поэтапный ввод в эксплуатацию свыше 40 км выделенных полос для движения пассажирского транспорта.
Всего в регионе планируется выполнить реконструкцию и строительство 1188 км автомобильных дорог, предполагается строительство 35-ти искусственных дорожных сооружений на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения.
На заседании Московской областной Думы министр имущественных отношений Московской области Наталья Адигамова представила законопроект, которым введен новый порядок внесения платы за изменение вида разрешенного использования земли, сообщает пресс-служба ведомства.
«За изменение вида разрешенного использования земельных участков плата взималась постфактум – после изменения. Настоящий законопроект позволит выставлять платежи до момента изменения характеристик в Росреестре в Едином государственном реестре недвижимости, что сделает прозрачной структуру начислений, понятной процедуру для граждан и сократит операционные действия по администрированию такого вида доходов», - сказала Адигамова.
Плата за изменение ВРИ введена в Подмосковье в 2014 году при изменении действующего вида разрешенного использования земельного участка в соответствии с правилами землепользования и застройки на ВРИ, который подразумевает строительство и реконструкцию объектов недвижимости на них.
Собственник участка может обратиться за изменением вида разрешенного использования земли в Росреестр. Поcле внесения данных об изменении ВРИ земли получает уведомление об оплате за процедуру. В связи с этим возникают прецеденты, когда правообладатель отказывается платить за изменение ВРИ, и единственным способом защиты интересов государства остается судебное разбирательство.
В помощь предпринимателям и физическим лицам в Подмосковье действует рассрочка на оплату изменения ВРИ, если сумма превышает 300 тысяч рублей.