В Приморском районе Петербурга будут продлены три магистрали регионального значения
В Приморском районе в микрорайоне Каменка будут построены новые участки трех магистралей: проспекта Авиаконструкторов, Плесецкой и Планерной улиц.
Решение об этом принято сегодня на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства. На заседании были утверждены проекты планировки и межевания территорий для продления улиц.
«Одно из ключевых требований к современной застройке - создание объектов транспортной инфраструктуры. Приморский район быстро застраивается. Заселяется много семей с детьми. Важно обеспечить транспортную доступность новых кварталов и организовать там движение общественного транспорта», - сказал Александр Беглов.
Плесецкая улица будет продлена от пр. Авиаконструкторов до Планерной улицы. Проспект Авиаконструкторов будут продлен от Верхне-Каменской ул. до Плесецкой улицы. На проспекте Авиаконструкторов также предусмотрена трамвайная линия.
Планерная улица будет продлена от Глухарской улицы до реки Каменки.
Общая протяженность новых участков составит более 2,7 км.
Строительство дорог будет взаимоувязано с застройкой прилегающей территории жилыми домами.
«Важно, чтобы дороги к новым кварталам строились одновременно с вводом домов в эксплуатацию», - отметил Александр Беглов.
На ремонтируемом участке дороги Анташи — Ропша — Красное Село в Ломоносовском районе началась замена основания. Это добавит прочности загруженной магистрали.
Ремонт дороги здесь идет в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» по заказу «Ленавтодора». В общей сложности обновляется почти 11 километров трассы через Ропшу, Глядино и Сокули. Окончание работ намечено на начало сентября.
Сейчас на объекте полностью срезан старый слой асфальтобетона, идет устройство пешеходных дорожек. Параллельно с этими работами ведется частичная замена основания трассы в местах наиболее сильного износа. Тяжелая техника убирает слабые и пучинистые грунты (чаще всего речь идет о глине), дорожники настилают особую синтетическую ткань (геотекстиль), которая не пропускает влагу, а дальше делают «подушку» из песка и щебня, на которую потом укладывается новый асфальт.
После этого дорожники займутся укреплением обочин и обновлением деформационных швов на мосту через реку Стрелка.