В центре Петербурга формируется «новое Кудрово»
Редевелопмент «серого пояса» Петербурга выразился в развитии жилой и общественно-деловой функций. Площадь, занятая данными типами застройки, в два раза превысила предусмотренные генпланом 1987 года показатели.
Об этом рассказал Федор Коньков, управляющий партнер ИТП «Урбаника», подготовившего исследование развития промышленных территорий Петербурга.
По его словам, застройка бывших промзон в Петербурге осуществляется, как правило, не комплексно, а разными девелоперами, которые проектируют свои дома и жилые кварталы в выделенной границе практически без учета окружающей среды и загрузки транспортной инфраструктуры.
«По сути, мы наблюдаем приход в центр города «нового Кудрово» - внутри кварталов может быть все отлично, но они практически не встроены в основную городскую среду. Одна из ключевых проблем, которая очевидна уже сейчас - это транспорт. Территории «серого пояса» во многих случаях довольно слабо обслуживаются наземными видами общественного транспорта, количество станций метрополитена здесь также невелико», - отметил эксперт.
Он напомнил, что последние 30 лет дорожно-транспортная инфраструктура Петербурга развивалась активно - были введены в эксплуатацию ЗСД, КАД, появились новые выезды из города, участки улично-дорожной сети в новых районах. Но в бывших промзонах практически ничего не изменилось, транспортное развитие проходило крайне ограниченно вместе с ликвидацией подъездных железнодорожных путей.
Правительство подготовило положительный отзыв на инициативу об увеличении штрафов для тех, кто выбрасывает мусор из машин. Об этом сообщает «Российская газета».
Кабмин поддержал законопроект, высказав несколько технических замечаний.
Документ, подготовленный Мосгордумой и Мособлдумой, был направлен в Правительство в апреле этого года. Отмечалось, что, если инициатива получит положительный отзыв, столичный парламент выйдет с ней на федеральный уровень.
Так, если закон примут, штрафы для граждан за выброс мусора из авто составят 10—15 тысяч рублей, для лиц, которые ведут предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, — от 20 до 30 тысяч рублей; для юрлиц — от 30 до 50 тысяч рублей. В настоящий момент штрафы за сброс отходов с составляют от одной до двух тысяч рублей.
Если мусор сбросят с грузовиков, прицепов и других самоходных машин штраф составит 40-50 тысяч рублей; для лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, — от 60 до 80 тысяч рублей; для юрлиц — от 100 до 120 тысяч рублей.
Ещё одним нововведением, помимо штрафов, будет использование средств фото- и видеофиксации, говорится в проекте документа. Это поможет инспекторам экологического надзора параллельно контролировать большие территории. При этом конфисковывать автомобиль на основании данных, полученных с камер, не планируется.
В случае фиксации нарушений с помощью фото- или видеоаппаратуры владельцев легковых автомобилей оштрафуют на 10 тысяч рублей, грузового транспорта — на 100 тысяч рублей.
Кроме того, планируется конфисковать транспортные средства с прицепами, тракторы и самосвалы, которые наносят серьёзный вред экологии. В первую очередь речь идет об изъятии транспортных средств у юридических лиц, отмечают в «Российской газете».
Предполагается, что изменения, в целом, будут распространяться не только на автомобилистов. Повышенные штрафы будут грозить также тем, кто мусорит в лесах и дачных посёлках.