Эксперт: Кризис российского рынка загородной недвижимости достигнет «дна» в марте 2009 г.
«Дно» кризиса на рынке загородной недвижимости в Московской области стоит ожидать в марте
По его словам, на сегодняшний день основную долю бизнеса составляют частные покупки. Все покупатели в данный момент ждут падения цен и скидок. Наибольшей популярностью сейчас пользуется эконом и бизнес-класс комфорт. По данным «Миэль», сейчас на рынке около 20% всех сделок совершается с инвестиционной целью.
По мнению директора аналитическо-консалтингового центра «Миэль» Владислава Луцкова, объемы сделок снижаются, но не критично. Сейчас на рынке загородной недвижимости наблюдается отсутствие единого тренда, а также отсутствие неинвестиционных сделок, считает он.
В условиях кризиса наблюдается также увеличение объемов предложения при дефиците ликвидных предложений, особенно в эконом-классе, отмечает эксперт. Если говорить о рынке земли в Московской области, то земли до
По его прогнозу, в условиях финансового кризиса мелкие игроки находятся в более выгодных условиях. В условиях кризиса могут возрасти риски незавершенного строительства. Говорить же о перспективах развития можно будет весной
Внешэкономбанк (ВЭБ), Евразийский банк развития (ЕАБР) и Номос-Банк предоставили кредит в размере 560 млн. долларов на строительство Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ) в Ленинградской области. Проект реализует группа компаний «ИСТ», сообщает пресс-служба правительства региона.
В соответствии с условиями кредитного соглашения, ВЭБ и ЕАБР предоставляют по $ 215 млн. долларов на строительно-монтажные работы и оборудование. Номос-Банк будет выполнять функции платежного агента, а также предоставит финансирование в размере 130 млн. долларов на закупку импортного оборудования.
Напомним, в июне 2008 г. наблюдательный совет «ВЭБ» под председательством премьер-министра РФ Владимира Путина одобрил участие банка в проекте строительства ТВСЗ.
«Получение кредита на строительство ТВСЗ в условиях непростой экономической ситуации говорит о том, что наш проект не утратил своей актуальности для страны. Кризисы приходят и уходят, а задачу модернизации экономики РФ никто не отменял» - отметил вице-президент «ИСТ» Николай Добринов.
Общая стоимость проекта создания ТВСЗ оценивается более чем в 800 млн. долларов. Управляет проектом дочерняя компания ГК «ИСТ» - ЗАО «КТС» - управляющая компания ЗАО «ТВСЗ». В проекте задействованы ведущие мировые поставщики технологий и оборудования для литейного, механообрабатывающего, окрасочного производств – компании США, Испании, Израиля, Германии и др.
По состоянию на 20 октября 2008 г. компания профинансировала работы по реализации проекта на сумму более 90 млн. долларов Также ТВСЗ переданы ГК «ИСТ» промышленная площадка, здания и сооружения стоимостью около 60 млн. долларов.
Площадь производственных помещений составит около 220 тысяч кв. м. Проектная мощность завода – 10 тысяч вагонов в год. ТВСЗ будет выпускать полувагоны, вагоны-хопперы и вагоны-платформы. Кроме изготовления грузовых вагонов на предприятии планируется производство крупного и среднего стального железнодорожного литья, острый дефицит которого наблюдается в настоящее время.
Окончание строительства ТВСЗ запланировано на 2010 г.