Отменяется необходимость получения застройщиками документа о техусловиях подключения объектов к сетям
Соответствующий закон, принятый Госдумой, в среду одобрили сенаторы Совета Федерации. Его действие не распространяется на сети электроснабжения.
Речь идет об инициированных Правительством поправках в Градостроительный кодекс РФ (ГрК), которые упрощают процедуру получения технических условий подключения к инженерным сетям, необходимых для архитектурно-строительного проектирования, поясняет «Парламентская газета».
Одобренный Советом Федерации закон отменяет необходимость получения застройщиками документа о техусловиях подключения объектов к сетям.
Условия такого подключения станут обязательными приложениями к договорам о подключении. Их будут выдавать бесплатно в течение семи рабочих дней.
Срок действия условий устанавливается владельцем сетей не менее чем на три года или не менее чем на пять лет, если речь идет о комплексном развитии территорий (КРТ).
При этом закон не распространяется на сети электроснабжения, так как порядок технологического присоединения объектов капитального строительства к электрическим сетям устанавливается законодательством об электроэнергетике.
Документ в случае подписания его Президентом РФ вступит в силу 1 сентября этого года. Как ожидается, данный закон существенно упростит порядок подключения строящихся объектов к инженерным сетям, что освободит застройщиков от лишней бумажной волокиты и ускорит сроки открытия новых детсадов, школ и больниц.
На трассе А-321 «Барнаул - Павловск - граница с Республикой Казахстан», недавно получившей федеральный статус, проводят капитальный ремонт. Работы ведут в районе села Буканского на отрезке со 158 по 167 километр. Чтобы сократить сроки и повысить качество, дорожная организация смонтировала в Мамонтовском районе завод по изготовлению асфальтобетона.
Как пояснили в Управлении федеральных автомобильных дорог «Алтай», последний представляет собой современную отечественную разработку. Завод производит 160 тонн продукции в час, он рассчитан на изготовление всех применяемых в стране асфальтобетонных смесей, в том числе с добавлением полимербитумных вяжущих, что значительно повышает качество и долговечность материалов. Получаемая продукция прошла лабораторные испытания и соответствует всем нормативным требованиям.
Начальник государственного унитарного предприятия дорожного хозяйства края «Южное ДСУ» Сергей Разумов рассказал: «На ремонт новой для нас дороги мы решили выйти с новым заводом. Аналогичный уже работает на региональной трассе Курья - Поспелиха и за три года показал достойные результаты. Надеемся, что и на А-321 сможем использовать его на полную мощность».
На участке дорожники полностью восстановят транспортно-эксплуатационные характеристики и повысят безопасность движения. Для этого они спрямят радиус поворота, который сейчас не соответствует нормативам, а на перекрестке с региональной дорогой организуют круговое движение. Сейчас там высока вероятность дорожно-транспортных происшествий из-за несоблюдения очередности при выезде на федеральную трассу. Этот объект введут в эксплуатацию в 2022 году.
В ведомстве добавили, что осенью этого года введут в строй обновленный восьмикилометровый обход Павловска. Чтобы дорога лучше справлялась с существующей нагрузкой, основание усилят по технологии холодной регенерации, затем уложат выравнивающий слой и покрытие из асфальтобетона, обочины укрепят, заменят знаки, установят барьерное ограждение и нанесут разметку из долговечного термопластика. Аналогичные работы идут на участке в Романовском районе возле села Закладного (с 225 по 229 километр трассы).
Капитальный ремонт выполняют от села Мамонтово в сторону Кулунды, со 178 по 185 километр. Перед Кулундой на участке протяженностью 13 километров обустраивают защитные слои, что повысит ровность и коэффициент сцепления колес с дорогой, а также убережет от разрушения нижние слои дорожной одежды.